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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 02.06.1943
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| 1714 |
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Aufgetaucht.
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| 1730 |
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Flugzeug rw. 310°, E= 120-150 hm, H= 300-500 m, Kurs O, verschwindet an der Küste in den Wolken.
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| 2000 |
Qu. CL 9318, NW 1, 0-1, Dünung, c2 (m), Sicht bis 3 sm. |
Unter der Küste stark diesig.
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| 2230 |
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Eingang FT: 2145/2/x13. U.-Chef an Seeboote. "Neumondnächte zu Operationen unter der Küste eventuell Vorstösse auf die Reeden ausnützen. Küstennähe E-Masch.-Fahrt. U 9 heute Nacht Vorstoß nach Kap Godlich. U 18 auf Reede Sotschi, wo häufig nachts ankernde Fahrzeuge beobachtet bis dicht unter Land operieren, wenn keine andere Feindberührung. Vor Hellwerden absetzen".
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| 2300 |
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Mit Kurs 25° Vorstoß in Richtung auf Kap Godlich.
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| 2400 |
Qu. CL 9316, NW 1-2, 1, Dünung , c1 (m), Sicht bis 5 sm. |
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| 03.06.1943
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| 0100 |
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Vorstoß auf Kap Godlich in Qu. CL 9187 wegen sehr diesigem Wetter unter der Küste und zu unsicheren Standort abgebrochen. Vor Dämmerungsbeginn nach See zu abgesetzt. Unter der Küste keinen Verkehr beobachtet. Gesichtete Blinklichter bei Utsch Dare und Schachemündung nicht ausgemacht. Geringe Scheinwerfertätigkeit.
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| 0400 |
Qu. CL 9319, NW 2, 1, c4 (m), Sicht bis 10 sm. |
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| 0629 |
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rw. 50° Flugzeug in Sicht, E= 80-100 hm, H= 200-300 m, Kurs SO, Typ PE 2. Getaucht.
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| 0647 |
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Aufgetaucht. Mit NO-lichen und SW-lichen Kursen an der SO-Kante des Op.-Gebietes auf und ab gestanden
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| 0800 |
Qu. CL 9319, NW 1-2, 1, c3 (m), Sicht bis 15 sm. |
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