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| Datenblatt:
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HMS Bedfordshire (FY.141)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Bewaffneter Trawler
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| Klasse: |
-
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| Bauwerft: |
Smiths Dock Company, South Bank
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| Kiellegung: |
-
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| Stapellauf: |
17.07.1935
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| Indienststellung: |
00.08.1935
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
443 ts
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| Länge: |
49,50 m
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| Breite: |
8,10 m
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| Tiefgang: |
-
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| Besatzungsstärke: |
38 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
1 x 3-Zylinder- Dreifachexpansionsmotor
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| Leistung: |
-
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| Höchstgeschwindigkeit: |
-
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
1 x 10,2 cm Kanone - 1 x MG
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| Torpedobewaffnung: |
-
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| U-Boot-Abwehr: |
Wasserbomben
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| Ortung: |
-
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| Einsatzgeschichte:
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| Die Bedfordshire wurde als kommerzieller Fischereitrawler gebaut. Das Schiff wurde im August 1935 fertiggestellt und an ihre Eigentümer, die Bedfordshire Fishing Company in Grimsby , unter der Leitung von H. Markham Cook Ltd. übergeben. Sie trug die Fischereinummer GY196.Die Admiralität erwarb die Bedfordshire im August 1939 für den U-Boot-Abwehreinsatz. Sie wurde für den Dienst als Marinetrawler umgebaut.
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| Nach Abschluss ihres Umbaus im Dezember 1940 übernahm die Bedfordshire U-Boot-Abwehr- und Begleitaufgaben vor der Südwestküste Englands und im Bristolkanal. Sie diente in dieser Funktion das ganze Jahr 1941 und Anfang 1942.
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| Im März 1942 entsandte die Royal Navy 24 umgebaute Trawler, darunter die Bedfordshire, um die US Navy bei U-Boot-Abwehrpatrouillen entlang der Ostküste zu unterstützen. Die Bedfordshire unter dem Kommando von Lieutenant Russell Bransby Davis, war dem Fifth Naval District mit Hauptquartier in Naval Station Norfolk zugeteilt. Sie operierte von Morehead City, North Carolina aus, hauptsächlich in den Sektoren zwei und drei, von wo aus sie in den Gewässern rund um die Outer Banks patrouillierte.
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| Am 16.04.1942 führten die Bedfordshire zusammen mit der Lady Elsa, der HMS Tourmaline und der USS Roper Patrouillen in Sektor zwei durch. Die Bedfordshire und die Tourmaline unterstützten die USS Stringham am 17.04.1942 bei der Suche nach Überlebenden eines gesunkenen Tankers in Sektor zwei.
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| Am 18.04.1942 suchte die Bedfordshire nach Überlebenden von U 85, dem ersten U-Boot, das von der US-Marine vor der Ostküste versenkt wurde. In den nächsten Tagen bewachte die Bedfordshire einen Versuch U 85 zu bergen. Der Versuch war letztlich erfolglos und wurde am 22.04.1942 abgebrochen. Die Überreste von U 85 liegen in einer Tiefe von weniger als 30 m in den Gewässern vor dem Leuchtturm von Bodie Island. Den restlichen April verbrachten die Bedfordshire mit Patrouillen in der Umgebung von Currituck Island, Hatteras Island und den Lookout Shoals.
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| Am 01.05.1942 meldete ein Flugzeug, ein Rettungsboot etwa 255 Seemeilen östlich von Cape Lookout gesichtet zu haben , und die Bedfordshire wurde auf eine Such- und Rettungsmission geschickt. Vom 07. bis 09.05.1942 war sie wieder auf Patrouille in Sektor drei und kehrte danach nach Morehead City zurück. Am Mittag des 10. Mai verließen die Bedfordshire und die St, Zeno Morehead City, um einen Konvoi nach Hatteras zu eskortieren, sie kamen dort gegen Mitternacht sicher an.
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| Am 10.05.1942 wurden die Bedfordshire und die St. Loman von Morehead City aus entsandt, um nach einem U-Boot zu suchen, das sich vermutlich in der Nähe der Insel Ocracoke befand. Die Schiffe wurden von U 558 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Günther Krech entdeckt. Am späten Abend glaubte Krech, sein U-Boot sei entdeckt worden, und feuerte Torpedos auf die auf St. Loman. Diese entdeckte die Torpedos und wich ihnen aus. Die Suche wurde die ganze Nacht fortgesetzt. Am 11.05.1942 um 05:40 Uhr feuerte U 558 einen Torpedo auf die Bedfordshire ab, der sie verfehlte verfehlte. Der zweite Torpedo war einen Volltreffer und das Schiff sank sofort. Alle 37 Männer an Bord kamen ums Leben. Ein Mann der Besatzung, ein junger Heizer namens Sam Nutt, war in Morehead City von der örtlichen Polizei festgehalten worden und hatte das Auslaufen des Schiffes nur knapp verpasst.
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| Am 14.05.1942 wurden die Leichen zweier Seeleute von einem Küstenwachschiff an der Küste von Ocracoke Island entdeckt. Ihre britischen Uniformen waren der erste Hinweis darauf, dass die Bedfordshire ihr Ende gefunden haben könnte, und man nahm an, dass die Bedrohung durch ein U-Boot dafür verantwortlich war. Ihr Schicksal wurde im folgenden Jahr bestätigt, nachdem U 558 versenkt worden war, was zur Gefangennahme von Kapitänleutnant Krech führte.
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| Quellenangabe
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Bedfordshire
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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