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KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 11

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
26.05.1940
1200 Etmal: über Wasser 36 sm, unter 23 sm.
1900 Eingang FT: "U 9 beschleunigt Westhinder gehen".
2241 Qu. 8483, SW 3, schlechte Sicht. Aufgetaucht. Kurzsignal abgegeben: "Rückmarsch angetreten wegen Maschinenstörung und Waffenausfall". Hauptgründe: Unklar waren: Luftverdichter, Tauchzelle 1 (alarmtauchen behindert). Reibungskupplung (lief warm), Echolot. Boot ist für Horchfahrt unbrauchbar. Diesel und Schrauben vibrieren stark, keine Betriebssicherheit für Diesel vorhanden, zumal er auch durch das Aufgrundliegen stark versandet ist. Mündungsklappe Rohr II läßt sich nicht öffnen. Kolben läßt sich nicht mehr durch Rohr III schieben, so daß Rohr III nur noch für Überwasserschuß klar ist; dabei muß jedoch auch Tauchzelle 3 geflutet werden, damit das Boot beim Schuß nullastig liegt und Oberflächenläufer vermieden werden.
2400 Qu. 8439.
27.05.1940
0400 Qu. 8249.
0430 Getaucht. Boot nach der FT-Programm- Zeit auf 30 m Grund gelegt.
1200 Etmal: über Wasser 58 sm, 7 sm.
1240 Sehr gute Sicht, klarer Himmel. Ich will die Sonne schießen, um endlich wieder einen guten Schiffsort zu erhalten und will bis 25 sm vor Ausgang Weg 1 marschieren, damit ich noch heute Nacht reinkomme, denn ich darf nicht mehr oft tauchen und muß mit dem Preßluftvorrat von 170 atü. zurück marschieren.
1600 Qu. 8213. Getaucht bei 38 m auf Grund gelegt.
2230 Qu. 8213, helle Dämmerung. Aufgetaucht, weitermarschiert.
2300 Dunkle Dämmerung. Alarmtauchen vor aufkommenden Zerstörerschatten.
2400 Aufgetaucht, weitermarschiert.
28.05.1940
0200 Weg 1.
0400 Getaucht, auf Grund gelegt bei 36 m.
1200 Etmal: Aufgetaucht bis 10 sm vor Ausgang Weg 1 marschiert.
1600 Getaucht, unter Wasser weitermarschiert. Ich will heute Nacht während der Dunkelheit die Gebiete von Borkum und Norderney passieren.
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