James A. Farrell ← James B. Stephens → James E. Newsom
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
|
|
Datenblatt:
|
James B. Stephens
|
|
|
Schiffsnamen: |
James B. Stephens (1942)
|
Nationalität: |
USA
|
Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
|
Baujahr: |
1942
|
Bauwerft: |
Oregon Shipbuilding Company, Portland
|
Reederei: |
US Lines Incorporation, New York
|
Heimathafen: |
Portland
|
Kapitän: |
John Edward Green Jr.
|
|
|
Schiffsmaße
|
|
|
Tonnage: |
7.174 BRT
|
Tragfähigkeit: |
10.500 t
|
Länge: |
134.57 m
|
Breite: |
17.34 m
|
Tiefgang: |
8.40 m
|
Geschwindigkeit: |
11 kn
|
Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
|
|
|
Route &. Fracht
|
|
|
Route: |
Port Said (Ägypten) - Suez (Ägypten) - Durban (Südafrika) - USA
|
Fracht: |
1.086 t Flaschen, Medikamente, Propeller und Privatsachen von Soldaten
|
Geleitzug: |
Einzelfahrer
|
|
|
Der Angriff erfolgte durch:
|
|
|
U-Boot: |
U 160
|
Kommandant: |
Georg Lassen
|
Datum: |
08.03.1943
|
Ort: |
Indischer Ozean, nordöstlich Richards Bay (Südafrika)
|
Position: |
28° 53' Süd - 33° 18' Ost
|
Planquadrat: |
KP 9174
|
Waffe: |
Torpedo
|
|
|
Verluste des Schiffes
|
|
|
Tote: |
1
|
Überlebende: |
62
|
|
|
Ursache im Detail
|
|
|
U 160 sichtete am 08.03.1943 um 10:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die James B. Stephens an Backbord. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:32 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer zerbrach in zwei Teile. Das Heckteil wurde von einem alliierten Kriegsschiff versenkt. Das Bugteil sollte eingeschleppt werden, sank jedoch auf dem Weg zum nächsten Hafen. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 19 Artilleristen wurden gerettet. 19 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger HMS Norwich City (FY.229) gerettet. 30 Überlebende wurden vom britischen Leichten Kreuzer HMS Nigeria (60) gerettet und 13 Überlebende wurden von einem südafrikanischen Rettungsschiff. Alles Überlebenden wurden in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
|
|
|
Literaturverweise
|
|
|
Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 289. → Amazon
|
Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. → Amazon
|
Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 286. | → Amazon
|
Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267. → Amazon
|
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 113. → Amazon
|
|
|
|
|
|
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
|
|
|
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
James A. Farrell ← James B. Stephens → James E. Newsom
|