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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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11.02.1940
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1135 |
Qu. 1349 E. |
Dampfer weder zu sehen noch zu horchen. Aufgetaucht. Dampfer in 110° voraus 10 sm ab in Sicht. Er hatte entweder Kurs geändert oder die Masten versetzt.
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1136 |
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Getaucht, weil die beiden ersten Dampfer Stb. querab in 180° Lage 80° 8000 m ab in Sicht waren. Zum Angriff vorgesetzt.
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1200 |
Nördl. Nordsee. Qu. 1409, O 3, bedeckt, leichtes Schneetreiben. |
Aufgetaucht, weiter zum Angriff vorgesetzt. Generalkurs 80°.
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1334 |
Qu. 1529. |
1 Flugzeug in 170° über den Dampfern in Sicht.
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1336 |
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1 zweites Flugzeug in 90° auf das Boot zufliegend in Sicht. Alarmtauchen.
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1339 |
Qu. 1529. Schneetreiben. |
Aufgetaucht, weiter vorgesetzt.
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1600 |
Qu. 1709, O 3, bedeckt, Schneetreiben hat aufgehört, im O u. N klare Kimm, Sonnenschein. |
Die Dampfer peilen 220° (Stb. achteraus). Ein Dreimastschoner am Horizont voraus in Sicht.
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1647 |
Qu. 1769, kurz vor Sonnenuntergang. |
Getaucht, und von Süden zum Angriff auf zweiten Dampfer, der größer scheint, angesetzt. Dampfer fahren in Stb.-Staffel 800 m Abstand.
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1820 |
Qu. 1769, Dämmerung, O 3, Dünung, teils bedeckt. |
Schuß auf zweiten Dampfer mit Gegnerkurs 80°, Lage 80°, E = 500 m. Treffer Mitte, laute Detonation, Vorschiff versinkt, Dampfer legt sich nach Bb., nach 4' hebt sich das Heck senkrecht hoch und versinkt. Dampfer war etwa 2000 t groß.
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1835 |
Qu. 1769, einbrechende Dunkelheit. |
Der erste Dampfer stoppte und liegt nun bei der Untergangsstelle, mit gesetzten Laternen.
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1900 |
Qu. 1769, dunkle Nacht. |
Boot ist unter Wasser nach Süden abgelaufen. Aufgetaucht. Mit südl. Kurs nach Ausgang Weg II gelaufen.
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2000 |
Qu. 1827 E, O 3. |
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2400 |
Qu. 1940 E, O 5, Schneetreiben, diesig. |
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12.02.1940
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0400 |
Qu. 1876 E, OSO 6, Schneetreiben. |
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0800 |
Qu. 1869 E, ONO 4, bedeckt. |
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0807 |
Qu. 1869. |
Getaucht.
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0808 |
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Ft. von B.d.U. erhalten: Rückmarsch Weg blau. Auf Ostkurs gegangen.
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1200 |
Qu. 1868. |
Etmal: über Wasser 174 sm, unter Wasser 16 sm. Im laufe des Vormittags 9 WB gehört.
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