Gustaf Adolf ← Gustaf E. Reuter → Gwalia
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
|
|
|
| Datenblatt:
|
Gustaf E. Reuter
|
|
|
| Schiffsnamen: |
Gustaf E. Reuter (1928)
|
| Nationalität: |
Schweden
|
| Typ: |
Motortankschiff
|
| Baujahr: |
1928
|
| Bauwerft: |
Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktie Bolag, Göteborg
|
| Reederei: |
Rederi Aktie Bolag Reut (Hakon A. Reuter), Göteborg
|
| Heimathafen: |
Göteborg
|
| Kapitän: |
O. Larsson
|
|
|
| Schiffsmaße
|
|
|
| Tonnage: |
6.336 BRT
|
| Tragfähigkeit: |
9.550 t
|
| Länge: |
128.82 m
|
| Breite: |
16.78 m
|
| Tiefgang: |
7.95 m
|
| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
|
| Bewaffnung: |
Nein
|
|
|
| Route &. Fracht
|
|
|
| Route: |
Schweden - Haugesund (Norwegen) - Curacao
|
| Fracht: |
Ballast
|
| Geleitzug: |
Einzelfahrer
|
|
|
| Der Angriff erfolgte durch:
|
|
|
| U-Boot: |
U 48
|
| Kommandant: |
Herbert Schultze
|
| Datum: |
26.11.1939
|
| Ort: |
Nordatlantik, nordöstlich der Orkney Inseln
|
| Position: |
59° 38' Nord - 02° 03' West
|
| Planquadrat: |
AN 1452
|
| Waffe: |
Torpedo
|
|
|
| Verluste des Schiffes
|
|
|
| Tote: |
1
|
| Überlebende: |
33
|
|
|
| Ursache im Detail
|
|
|
| U 48 sichtete am 25.11.1939 um 20:15 Uhr einen beleuchteten Tanker und lief zum Angriff vor. Der erste Torpedoschuß, um 23:32 Uhr, ging fehl. Nach dem erneuten Vorsetzen, schoß Schultze um 00:30 Uhr den zweiten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Gustaf E. Reuter. Im Glauben das Schiff würde sinken, lief U 48 ab. Der Tanker wurde in Schlepp genommen, zerbrach aber in einem Sturm. Das noch schwimmende Heckteil wurde am 28.11.1939 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS Kingston Beryl gerettet und an den Schlepper HMS St. Melon (W.81) abgegeben, der versuchte den Tanker abzuschleppen. 14 Besatzungsmitglieder wurden von den Rettungsschiffen Lady Jane und Martha Ryland gerettet und in Lerwick (Großbritannien) an Land gesetzt.
|
|
|
| Literaturverweise
|
|
|
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 48. → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 368, 572. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 333. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 7. → Amazon
|
|
|
|
|
|
|
| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Gustaf Adolf ← Gustaf E. Reuter → Gwalia
|
