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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
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| Tag und Uhrzeit
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Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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Vorkommnisse
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| 09.04.1940
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| 1013 |
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Wieder getaucht und unter Wasser angesehen. Holländer "Maas", 1966 to. Kurs 210°. Schade.
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| 1113 |
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Aufgetaucht. Über Wasser gegen die See gelegt auf Position. Eingang F.T. mit neuer Wartestellung Qu. 4610. Marsch angetreten mit H.H.F. (7,2 sm über Grund).
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| 1200 |
Qu. 4660, 350°, 5-6, Seeg. 5, c (3/10), 1025 mb, Sehr gute Sicht. |
Etmal: über Wasser 32 sm, unter Wasser 16 sm.
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| 1251 - 1317 |
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Vor Flugzeug getaucht. Kein deutscher Typ.
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| 1410 - 1502 |
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2 Flugzeuge im Vorbeiflug-He 111- Kurs West.
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| 1558 - 1618 |
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Vor anfliegender britischer Maschine getaucht. Keine Bomben.
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| 1600 |
Qu. 4951, 0, 7, Seegang 6, c (7/10), 1025 mb, gute Sicht. |
2 Sonnen-Standlinien ergeben SO-Versetzung. Kurs verbessert.
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| 1900 |
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Neue Position Qu. 4610 erreicht.
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| 2000 |
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Auf Position Qu. 4610. Über Wasser auf- und ab. Tagsüber häufige W.B.-Geräusche in großer Entfernung.
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| 2000 - 2005 |
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Deutscher Nachrichtendienst für die Besatzung !! Nächtliche Kr.-Meldungen kommen für uns nicht in Frage.
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| 2400 |
0°, 6, Seeg. 5-6, c (4/10), 1027 mb, Gute Sicht. |
Sonst trotz guter Sicht nichts.
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| 10.04.1940
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| 0400 |
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Wetter wie oben. Getaucht. Auf Sehrohrtiefe Torpedo-Arbeiten, Pistolenkontrolle usw.
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| 0605 |
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Auf Wartestellung Qu. 4610.
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| 0800 |
340°, 5-6, Seegang 4-5, c (2/10), 1028 mb, Sehr gute Sicht. |
W.B.-Detonationen in der Ferne (60-80 sm).
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| 1200 |
350°, sonst wie oben. |
Etmal: über Wasser 88,5 sm, unter Wasser 11,5 sm. Zwei Do 18 im Vorbeiflug mit 2 Std. Abstand.
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| 1240 |
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Aufgetaucht. Über Wasser auf Posten, um mehr sehen zu können.
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| 1446 - 1456 |
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Vor Flugzeug getaucht (Wellington-Typ).
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| 1540 |
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Eingang F.T. Befehl: "Wartestellung 36 sm nach Osten".
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| 1600 |
340°, 4-5, Seeg. 4, c (5/10), gute Sicht, 1031 mb. |
Marsch mit H.F. angetreten.
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