|
|
Datenblatt:
|
Unterseeboot U 776
|
|
|
Typ: |
VII C
|
Bauauftrag: |
21.11.1940
|
Bauwerft: |
Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
|
Baunummer: |
159
|
Serie: |
U 751 - U 782
|
Kiellegung: |
04.03.1943
|
Stapellauf: |
04.03.1944
|
Indienststellung: |
13.04.1944
|
Kommandant: |
Lothar Martin
|
Feldpostnummer: |
M - 15 421
|
|
|
Kommandanten
|
|
|
13.04.1944 - 08.05.1945 |
Kapitänleutnant - Lothar Martin
|
|
|
Flottillen
|
|
|
13.04.1944 - 08.05.1945 |
Ausbildungsboot + Frontboot - 31. U-Flottille, Hamburg
|
|
|
|
|
Verlegungsfahrt
|
|
|
11.03.1945 - 16.03.1945 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kalundborg
|
17.03.1945 - 18.03.1945 |
Ausgelaufen von Kalundborg - Eingelaufen in Horten
|
|
|
|
U 776, unter Kapitänleutnant Lothar Martin, lief am 11.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Kalundborg (Proviantaufnahme), nach Horten. Am 16.03.1945 lief U 776 am 18.03.1945 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelerprobungen bei der AGRU-Front im Oslofjord durch.
|
|
|
1. Unternehmung
|
|
|
22.03.1945 - 23.03.1945 |
Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
|
23.03.1945 - 16.05.1945 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Portland (GB)
|
|
|
|
U 776, unter Kapitänleutnant Lothar Martin, lief am 22.03.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik bei den Scilly Inseln und vor Quessant. Nach 55 Tagen, lief U 776, nach der Kapitulation, in Portland ein.
|
|
U 776 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|
|
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
|
|
|
Überführungsfahrt
|
|
|
21.05.1945 - 23.05.1945 |
Ausgelaufen von Portland - Eingelaufen in London
|
|
|
|
U 776, verlegte nach London. Dort wurde es als "N-65" in die britische Marine übernommen.
|
|
|
Besichtigungsfahrten in britische Häfen
|
|
|
08.06.1945 - 08.06.1945 |
Ausgelaufen von London - Eingelaufen in Southampton
|
13.06.1945 - 13.06.1945 |
Ausgelaufen von Southampton - Eingelaufen in Dover
|
17.06.1945 - 17.06.1945 |
Ausgelaufen von Dover - Eingelaufen in Chatham
|
22.06.1945 - 22.06.1945 |
Ausgelaufen von Chatham - Eingelaufen in Harwich
|
25.06.1945 - 25.06.1945 |
Ausgelaufen von Harwich - Eingelaufen in Great Yarmouth
|
29.06.1945 - 29.06.1945 |
Ausgelaufen von Great Yarmouth - Eingelaufen in Grimsby
|
04.07.1945 - 04.07.1945 |
Ausgelaufen von Grimsby - Eingelaufen in Middelsborough
|
07.07.1945 - 07.07.1945 |
Ausgelaufen von Middelsborough - Eingelaufen in Blyth
|
14.07.1945 - 14.07.1945 |
Ausgelaufen von Blyth - Eingelaufen in Newcastle
|
20.07.1945 - 20.07.1945 |
Ausgelaufen von Newcastle - Eingelaufen in Sunderland
|
24.07.1945 - 24.07.1945 |
Ausgelaufen von Sunderland - Eingelaufen in Leith
|
29.07.1945 - 29.07.1945 |
Ausgelaufen von Leith - Eingelaufen in Rosyth
|
02.08.1945 - 02.08.1945 |
Ausgelaufen von Rosyth - Eingelaufen in Dundee
|
05.08.1945 - 05.08.1945 |
Ausgelaufen von Dundee - Eingelaufen in Aberdeen
|
09.08.1945 - 09.08.1945 |
Ausgelaufen von Aberdeen - Eingelaufen in Invergordon
|
13.08.1945 - 13.08.1945 |
Ausgelaufen von Invergordon - Eingelaufen in Kirkwall
|
17.08.1945 - 17.08.1945 |
Ausgelaufen von Kirkwall - Eingelaufen in Hull
|
21.08.1945 - 22.08.1945 |
Ausgelaufen von Hull - Eingelaufen in Loch Ryan
|
|
|
|
Nach dem die Sieger ihre Beute im ganzen Königreich präsentiert hatten, lief das Boot, unter Lieutenant Commander P.B. Mauist, in Loch Ryan ein. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
|
|
|
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
|
|
|
03.12.1945 - 03.12.1945 |
Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
|
|
|
|
U 776 lief am 03.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt.
|
|
|
Verlustursache
|
|
|
Datum: |
03.12.1945
|
Letzter Kommandant: |
Lothar Martin
|
Ort: |
Irische See
|
Position: |
55° 08,04' Nord - 05° 30,01' West
|
Planquadrat: |
AM 6463
|
Verlust durch: |
Operation Deadlight
|
Tote: |
0
|
Überlebende: |
-
|
|
|
Klick hier → Besatzungsliste U 776
|
|
|
Verlustursache im Detail
|
|
|
U 776 sank am 03.12.1945 um 18:55 Uhr, in der Irischen See, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Enforcer (W.177) auf dem Weg zur Operation Deadlight.
|
|
|
Literaturverweise
|
|
|
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 155. → Amazon
|
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 150, 252. → Amazon
|
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Mittler Verlag - 2008 - S. 377 - 378. → Amazon
|
Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 86. → Amazon
|
Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 309. → Amazon
|
|
|
|
|
|
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
|
|
|
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|