William C. McTarnahan ← William Clark → William Cullen Bryant
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| Datenblatt:
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William Clark
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| Schiffsnamen: |
William Clark (1942)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Baujahr: |
1942
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| Bauwerft: |
Oregon Shipbuilding Company, Portland
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| Reederei: |
Isthmian Steamship Company, New York
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| Heimathafen: |
Portland
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| Kapitän: |
Walter Edward Elian
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.176 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.500 t
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| Länge: |
134.57 m
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| Breite: |
17.34 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New York (USA) - Boston (USA) - Halifax (Kanada) - Hvalfjordur (Island) - Murmansk (Sowjetunion)
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| Fracht: |
6.337 t Militärgüter, inklusive Reifen und Munition, sowie Flugzeuge und Panzer als Decksladung
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 354
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| Kommandant: |
Karl-Heinz Herbschleb
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| Datum: |
04.11.1942
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| Ort: |
Grönlandsee, westlich der Insel Jan Mayen
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| Position: |
71° 02' Nord - 13° 05' West
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| Planquadrat: |
AA 9513
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
31
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| Überlebende: |
40
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| Ursache im Detail
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| U 354 sichtete am 04.11.1942 um 11:13 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 13:11 Uhr zum Angriff ab. Um 13:33 Uhr schoß Herbschleb einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die William Clark mittschiffs Maschinenraum. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 14:00 Uhr, traf erneut, doch der Treffer zeigte keine Wirkung. Der zweite Fangschuß, um 14:10 Uhr, traf Steuerbord mittschiffs. Nun brach das Schiff auseinander und versank innerhalb weniger Minuten. Der Kapitän, 17 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen wurden gerettet. 26 Überlebende wurden vom kanadischen U-Jäger HMCS St. Elstan (FY.240) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. 14 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger HMS Cape Palliser (FY.256) gerettet und in Akureyri (Island) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 242, 243. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 174. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 256, 400. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" Eigenverlag - S. 216. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 201. | → Amazon
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 108, 211. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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