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| Datenblatt:
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Sixaola
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| Schiffsnamen: |
Sixaola (1911)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Passagier-Dampfschiff
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| Baujahr: |
1911
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| Bauwerft: |
Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
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| Reederei: |
United Fruit Steamship Company, New York
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| Heimathafen: |
New York
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| Kapitän: |
William H. Fagan
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
4.693 BRT
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| Tragfähigkeit: |
4.364 t
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| Länge: |
120.09 m
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| Breite: |
15.34 m
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| Tiefgang: |
7.56 m
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| Geschwindigkeit: |
12.5 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 7.62 cm, 2 x 12.7 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Cristobal (Panama) - Puerto Barrios (Guatemala) - New Orleans (USA)
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| Fracht: |
900 t Militärgüter, inklusive Lastwagen, Anhänger, Kleidung und Lebensmittel
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 159
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| Kommandant: |
Helmut Witte
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| Datum: |
13.06.1942
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| Ort: |
Karibik, nordwestlich Colon (Panama)
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| Position: |
09° 41' Nord - 81° 10' West
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| Planquadrat: |
EL 2184
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
29
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| Überlebende: |
172
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| Ursache im Detail
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| U 159 sichtete am 12.06.1942 um 20:45 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 13.06.1942 um 04:12 Uhr schoß Witte einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Sixaola an Steuerbord mittschiffs und am Bug. Die Back riß ab aber der Dampfer sank nicht. Um 04:31 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf an Backbord mittschiff. Nun sank das Schiff über den Achtersteven. U 159 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 29 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 108 Passagiere konnten sich retten. 32 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Carolina gerettet und dem amerikanischen Kanonenboot USS Niagara (PG-52) übergeben, die zuvor schon 75 Überlebende gerettet hatte und alle später in Cristobal (Panama) an Land setzte. 23 Überlebende wurden vom amerikanischen Army-Schlepper USS Shasta gerettet und in Bocas del Torro (Panama) an Land gesetzt. Die restlichen 42 Überlebenden landeten in ihrem Rettungsboot an der Mündung des Coloveboran River (Panama ?) und wurden später vom amerikanischen U-Jäger USS PC 469 nach Cristobal (Panama) gebracht.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 140, 141. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 122. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 218, 410. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 428, 586. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 260. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 103. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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