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Datenblatt:
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Unterseeboot U 246
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Typ: |
VII C
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Bauauftrag: |
10.04.1941
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Bauwerft: |
Krupp Germaniawerft, Kiel
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Baunummer: |
680
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Serie: |
U 233 - U 250
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Kiellegung: |
30.11.1942
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Stapellauf: |
07.12.1943
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Indienststellung: |
11.01.1944
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Kommandant: |
Ernst Raabe
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Feldpostnummer: |
M - 53 307
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Kommandanten
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11.01.1944 - 17.03.1945 |
Kapitänleutnant - Ernst Raabe
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Flottillen
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11.01.1944 - 31.07.1944 |
Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
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01.08.1944 - 30.09.1944 |
Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
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01.10.1944 - 17.03.1945 |
Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
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1. Unternehmung
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28.09.1944 - 30.09.1944 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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04.10.1944 - 05.10.1944 |
Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
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06.10.1944 - 11.11.1944 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
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U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der AGRU-Front, Erprobungen der Schnorchelanlage durch.
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Am 04.10.1944 lief U 246 von Horten zur Unternehmung aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
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U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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Verlegungsfahrt
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07.12.1944 - 17.12.1944 |
Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kopvik
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10.12.1944 - 11.12.1944 |
Ausgelaufen von Kopvik - Eingelaufen in Bergen
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U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
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2. Unternehmung
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21.02.1945 - 17.03.1945 |
Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
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U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Nach 24 Tagen wurde U 246 durch ein britisches Kriegsschiff versenkt.
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U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.Op.)
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Verlustursache
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Datum: |
17.03.1945
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Letzter Kommandant: |
Ernst Raabe
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Ort: |
Irische See
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Position: |
53° 40' Nord - 04° 53,5' West
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Planquadrat: |
AM 9221
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Verlust durch: |
Wasserbomben
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Tote: |
48
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Überlebende: |
0
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Klick hier → Besatzungsliste U 246
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Verlustursache im Detail
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U 246 wurde am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch Wasserbomben des britischen U-Jägers HMS Lady Madeleine (FY.283) (Lt. John-Davis-Walter Lewis) versenkt.
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Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Januar 1991 geändert und im Dezember 2004 ergänzt. Der Angriff der Fregatte HMS Duckworth (K.351) (Lt. Denis Jermain) am 29.03.1945 auf der Position 49° 58' Nord, 05° 25' West, der früher für die Zerstörung von U 246 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. Das gesunkene Wrack von U 246 wurde am 30.04.1945 von den Zerstörern HMS Hesperus (H.57) (Lt. Anthony-Charles-Denniss Leach) und HMS Havelock (H.88) (Cdr. Robert-Alexander Currie) geortet und schwer beschossen. (Dr. Axel Niestlé - S. 217).
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Literaturverweise
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Clay Blair |
"Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. → Amazon
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 184. → Amazon
|
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 141, 194. → Amazon
|
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 325. → Amazon
|
Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217, 274. → Amazon
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Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 95 – 96. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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