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| Tag und Uhrzeit
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Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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Vorkommnisse
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| 25.08.1939
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| 0045 |
W'haven Stützpunkt. |
Befehl vom F.d.U. West: Minen entladen, Torpedos übernehmen zusammen mit "U 19".
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| 0245 |
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Minenabgabe begonnen.
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| 0515 |
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Minenabgabe beendet und Torp. Übernahme begonnen.
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| 0750 |
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Torp. Übernahme beendet. Danach Einräumen und Seeklarmachen.
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| 0845 |
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Aus Stützpunkt mit "U 29" ausgelaufen.
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| 0915 - 0940 |
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Durch 1. Einfahrt geschleust.
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| 1125 - 1140 |
Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. |
Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden.
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| 1530 |
Quadrat 2632 l. oben L |
Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen.
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| 1530 |
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Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht.
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| 1537 |
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Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab.
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| 1620 - 1645 |
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Detonationen, anscheinend weit abgeworfene Wasserbomben, in Abständen zu hören. Anzahl etwa 8.
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| 1725 |
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Ein Fischdampfer mit ungefähr 300° Kurs und ein Fischdampfer mit ungefähr 100° Kurs in Sicht. Ferner im Süden 2 Flugzeuge mit westl. Kurs. Entfernung ungefähr 5 sm, anscheinend deutsche Maschinen.
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| 1815 |
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Kein Fahrzeug oder Flugzeug mehr in Sicht.
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| 1830 |
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Aufgetaucht. Rundblick mit Doppelglas, im Süden 5 sm ab Wal, anscheinend deutsche Maschine.
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| 1835 |
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Wieder getaucht. Wal fliegt nach N.O.
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| 1900 |
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Aufgetaucht.
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