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| Tag und Uhrzeit
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Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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Vorkommnisse
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| 18.04.1940
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| 0727 - 0748 |
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Vor Flieger, Nationalität und Typ nicht ausgemacht, getaucht.
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| 0925 |
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rw. 180°. Nordkante Warngebiet.
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| 1030 |
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E.S.-Austausch mit Do 18.
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| 1200 |
AN 9117, SzW 3, c 2, 2, gute Sicht. |
Astronom. Besteck. Etmal: über Wasser 115,7 sm, unter Wasser 19 sm.
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| 1600 |
AN 9174, SSO 2, c 2, 1, gute Sicht. |
Von U 48 an Bb. überholt.
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| 2000 |
AN 9328, SSO 2, c 4, 1, gute Sicht. |
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| 2250 |
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Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und ändert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und ......... (nicht lesbar)-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
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| 2355 |
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Rückmarsch fortgesetzt.
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| 2400 |
AN 9367, SO 4, or, 2-3, mittlere Sicht. |
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| 19.04.1940
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| 0400 |
AN 9562, .. (nicht lesbar) 3, or 2, mittlere Sicht. |
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| 0400 |
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FT abgesetzt: stehe 0730 bei Leuchtschiff F
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| ..14 (nicht lesbar) |
Bei Leuchtschiff F, 0 2, c 4, 2, gute Sicht |
Jadeaufwärts gesteuert.
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| 1045 |
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Schleuse festgemacht.
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| 1145 |
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Im Stützpunkt festgemacht. Etmal über Wasser 86,4 sm, unter Wasser 0 sm.
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| 20.04.1940
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Nach Kiel und Neustadt entlassen.
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