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| Tag und Uhrzeit
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Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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Vorkommnisse
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| 03.03.1940
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| 1043 |
Wilhelmshaven. W 4, O m. |
Von "Weichsel" im U-Stützpunkt abgelegt.
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| 1135 |
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N-Schleuse fest.
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| 1200 |
W 4, O m, 3. |
Op.-Bef. Nordsee Nr. 17 über "U 50" empfangen.
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| 1210 |
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Schleuse abgelegt.
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Unter Eisgeleit mit "U 14" und "U 50" Jade abwärts.
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| 1315 |
Schillig-Reede |
Eisschutz an Sperrbrecher.
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| 1531 |
Leuchtschiff F |
Weitermarsch: Punkt D - Weg 2.
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| 1600 |
W 4, om, 3 |
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| 2000 |
W 6-7, om, 4. |
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| 2400 |
W 7, O, 5. |
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| 04.03.1940
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| 0400 |
Weg 2. W 7, O, 6 |
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| 0638 |
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Getaucht, ↙-Marsch mit K.F. auf 20 m zu Programmzeiten auf 15 m.
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| 1200 |
Etmal: ↙ 11 sm ↗ 176 sm (178 sm) |
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| 1400 |
Ausgang Weg 2 |
Boot lässt sich nicht mehr mit K.F. auf 20 m halten. Auf L.F. gegangen.
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| 1930 |
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Aufgetaucht.
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Boot wird von der kurzen hohen See derart überlaufen, daß die Befehlsübermittlung von der Brücke in das Bootsinnere in Frage gestellt ist.
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NW 9, O 8, 8-9. |
Da ferner Wind und See entgegen der erforderlichen Kursrichtung laufen und ökonomische Marschfahrt in das Operationsgebiet befohlen ist, wird nach Lüftung des Bootes auf weitere ↗-Fahrt für die Nach verzichtet.
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| 1940 |
Ausgang Weg 2 |
Getaucht. ↙-Marsch auf 25 m.
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| 2045 |
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Grund angesteuert. Boot 6° vorlastig auf 31 m mit 2 t Untertrieb auf Grund gelegt.
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Es liegt unruhig, schlingert bis zu 10 Grad. Wird mehrfach vom Grunde hochgerissen und setzt dann hart auf.
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| 05.03.1940
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| 0600 |
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Boot liegt ruhiger.
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| 1200 |
Etmal: ↙ 19 sm |
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| 1545 |
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Vom Grunde gelöst.
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| 1600 |
NNW 7, c, 6 |
Aufgetaucht.
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