|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
|
|
|
| Datenblatt:
|
USCGC Agassiz (WPC-116)
|
|
|
| Nationalität: |
USA
|
| Schiffstyp: |
Patrouillenboot
|
| Klasse: |
Active-Klasse
|
| Bauwerft: |
American Brown Boveri Electric Corp., Camden
|
| Kiellegung: |
24.07.1926
|
| Stapellauf: |
30.11.1926
|
| Indienststellung: |
20.01.1927
|
|
|
| Schiffsmaße
|
|
|
| Tonnage: |
232 t (Standard)
|
| Länge: |
38,00 m
|
| Breite: |
7,16 m
|
| Tiefgang: |
2,29 m
|
| Besatzungsstärke: |
17 - 38 Mann
|
|
|
| Maschinenanlage
|
|
|
| Maschine: |
2 × 6-Zylinder-Motoren
|
| Leistung: |
300 PS
|
| Höchstgeschwindigkeit: |
10 kn (19 km/h)
|
|
|
| Bewaffnung
|
|
|
| Bewaffnung: |
(1941) 1 x 76 mm Kanone
|
| U-Boot-Abwehr: |
2 x Waboablaufschinen, 10 Wasserbomben
|
| Ortung: |
-
|
|
|
| Einsatzgeschichte:
|
|
|
| Nach ihrer Indienststellung am 12.01.1927 wurde die Agassiz in Boston als Teil der Division One, Squadron One der Offshore Patrol Force, Boston mit fünf anderen Kuttern stationiert. Am 01.08.1933 operierte das Schiff von Fernandina, Florida, aus als Teil der Jacksonville Division. Im Jahr 1936 wurde sie in Curtis Bay, Maryland, stationiert, und im Jahr 1940 operierte sie von Charleston, South Carolina, aus. Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie der Caribbean Sea Frontier zugeteilt.
|
| Am 12.03.1942 rettete der Kutter 11 Überlebende des von U 158 torpedierten Tankers John D. Gill und 8 Überlebende der von U 124 versenkten Esso Nashville.
|
| Nach Kriegsende wurde das Schiff bis 1956 nach Morehead City, North Carolina, verlegt. Im Januar 1956 half die Agassiz bei der Havarie der Manitou 275 Meilen (443 km) südöstlich von Cape Henry, Virginia. Im selben Monat wurde 40 Meilen (64 km) östlich von Cape Fear, Virginia, ein weiteres, nicht benanntes Handelsschiff gerettet. Der Heimathafen wurde 1956 nach Cape May, New Jersey, verlegt. Das Schiff wurde von einem Cost Guard Submarine Chaser, in einen Coast Guard Medium Endurance Cutter, umbenannt. Die auf Grund gelaufene Septic Nerve wurde am 18.10.1961 vor Little Egg Inlet von der Agassiz gerettet. Dem havarierten kanadischen Fischereischiff Clara and Linda wurde 1967 während eines Sturms 160 Meilen (260 km) östlich von New York geholfen. Das Fischereifahrzeug Bright Star wurde am 01.03.1968 25 Meilen (40 km) südöstlich von Cape May in Sicherheit gebracht.
|
| Die Agassiz wurde am 13.10.1969 aus dem Dienst der Küstenwache ausgemustert und am 16.10.1969 als Schiff Agassiz an die United States Merchant Marine Academy übergeben. Das Schicksal des Schiffes nach der Übergabe ist unbekannt.
|
|
|
|
|
| Quellenangabe
|
|
|
| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → USCGC Agassiz (WPC-116)
|
|
|
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
|
|
|
| ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|
|
