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| Datenblatt:
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Amerikaland
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| Schiffsnamen: |
Amerikaland (1925)
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| Nationalität: |
Schweden
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1925
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| Bauwerft: |
Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
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| Reederei: |
Axel Broström &. Son (Angsfartygs Aktie Bolag Tirfing), Göteborg
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| Heimathafen: |
Göteborg
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| Kapitän: |
Ragnar Schütz
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
15.355 BRT
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| Tragfähigkeit: |
22.780 t
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| Länge: |
174.24 m
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| Breite: |
21.99 m
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| Tiefgang: |
10.36 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
Nicht ermittelt
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Sparrow´s Point (USA) - Cristobal (Panama) - Panama Kanal - Cruz Grande (Chile)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 106
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| Kommandant: |
Hermann Rasch
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| Datum: |
03.02.1942
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| Ort: |
Nordatlantik südöstlich von Virginia Beach (USA)
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| Position: |
36° 36' Nord - 74° 10' West
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| Planquadrat: |
CA 8458
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
5
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| Überlebende: |
34
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| Ursache im Detail
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| U 106 sichtete am 03.02.1942 um 00:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:23 Uhr schoß Rasch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Amerikaland Steuerbord mittschiffs unter der Brücke. Der Dampfer stoppte, funkte seine Position, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:30 Uhr, ging fehl. Um 03:52 Uhr erfolgte der zweite Fangschuß, der das Schiff Steuerbord achtern Maschinenraum traf. Der Dampfer legte sich nach Steuerbord und sank gegen 04:39 Uhr. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich in drei Rettungsboote flüchten. Das erste Rettungsboot wurde am 06.02.1942 vom britischen Schiff Port Halifax gesichtet, die Insassen gerettet und am 07.02.1942 in New York (USA) an Land gesetzt. Die Insassen des zweiten Rettungsbootes wurden am gleichen Tag, dem 06.02.1942, vom niederländischen Schiff Castor aufgenommen und am 13.02.1942 in Curacao an Land gesetzt. Die Überlebenden des dritten Rettungsbootes wurden vom brasilianischen Schiff Taubate gerettet und am 22.02.1942 in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. → Amazon
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| Erich Gröner |
Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 19, 538. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 363, 571. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124.'" - Eigenverlag - S. 107. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 77. → Amazon
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