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| Datenblatt:
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Ceramic
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| Schiffsnamen: |
Ceramic (1913)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampf-Passagierschiff
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| Baujahr: |
1913
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| Bauwerft: |
Harland &. Wolff Limited, Belfast
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| Reederei: |
Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London
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| Heimathafen: |
Southampton
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| Kapitän: |
Herbert Charles Elford
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
18.713 BRT
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| Tragfähigkeit: |
19.140 t
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| Länge: |
205.74 m
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| Breite: |
21.15 m
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| Tiefgang: |
10.59 m
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| Geschwindigkeit: |
15 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Liverpool (Großbritannien) - Jamestown (Insel St. Helena) - Durban (Südafrika) - Sydney (Australien)
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| Fracht: |
12.362 t Militär- und Stückgut, inklusive Flugzeugersatzteile, sowie 378 Passagier, inklusive Truppen.
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| Geleitzug: |
ON-149 (Aufgelöst)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 515
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| Kommandant: |
Werner Henke
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| Datum: |
07.12.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, nordwestlich der Insel Flores (Azoren)
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| Position: |
40° 30' Nord - 40° 20' West
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| Planquadrat: |
CD 2927
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
654
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| Überlebende: |
1
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| Ursache im Detail
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| U 515 sichtete am 06.12.1942 um 18:38 Uhr zwei Rauchfahnen und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Henke zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Ceramic. Das Schiff begann Namen und Standort zu funken, sank aber nicht. Am 07.12.1942 um 00:18 Uhr folgte der erste Fangschuß, der das Schiff vorn 20 traf. Der Dampfer stellte die Beleuchtung an und setzte Rettungsboote aus, aber auch jetzt sank er noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 00:30 Uhr wurde wiederum ein Treffer. Nun wurde neben den Rettungsbooten auch viele Flöße zu Wasser gelassen, doch auch jetzt sank das Schiff noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 01:00 Uhr traf die Ceramic vorn 20, nun erst brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 262 Besatzungsmitglieder, 14 Artilleristen und 244 Angehörige von Militär und Marine sowie 133 Passagiere kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied (Erik Munday/Pionier der britischen Army) wurde von U 515 an Bord genommen und in Lorient an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 51, 493. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 182, 491. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 121, 122. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 140. | → Amazon
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| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 262. | → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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