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| Datenblatt:
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Unterseeboot U 1019
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| Typ: |
VII C/41
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| Bauauftrag: |
23.03.1942
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| Bauwerft: |
Blohm & Voss, Hamburg
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| Baunummer: |
219
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| Serie: |
U 995 - U 1050
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| Kiellegung: |
28.04.1943
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| Stapellauf: |
22.03.1944
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| Indienststellung: |
04.05.1944
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| Kommandant: |
Hans Rinck
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| Feldpostnummer: |
M - 22 922
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| Kommandanten
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| 04.05.1944 - 08.05.1945 |
Oberleutnant zur See - Hans Rinck
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| Flottillen
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| 04.05.1944 - 30.11.1944 |
Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
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| 01.12.1944 - 08.05.1945 |
Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
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| Verlegungsfahrt
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| 22.01.1945 - 25.01.1945 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 24.01.1945 in der Ostsee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 1104, nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 1019 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
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| 1. Unternehmung
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| 01.02.1945 - 02.02.1945 |
Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
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| 03.02.1945 - 08.04.1945 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kristiansund
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| 09.04.1945 - 09.04.1945 |
Ausgelaufen von Kristiansund - Eingelaufen in Drontheim
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U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 01.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und in der Irischen See. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), nach Drontheim. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 354 sm über und 3.573 sm unter Wasser, lief U 1019 am 09.04.1945 in Drontheim ein.
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U 1019 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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| Überführungsfahrt
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| 29.05.1945 - 01.06.1945 |
Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Scapa Flow
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| 02.06.1945 - 03.06.1945 |
Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
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U 1019 lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1019 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1019 wartete hier auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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| Operation Deadlight
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| 06.12.1945 - 07.12.1945 |
Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
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U 1019, lief am 06.12.1945 von Loch Ryan aus. Einen Tag später erfolgte die Versenkung bei der Operation Deadlight.
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| Verlustursache
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| Datum: |
07.12.1945
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| Letzter Kommandant: |
Hans Rinck
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| Ort: |
Nordatlantik
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| Position: |
55° 37' Nord - 07° 56' West
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| Planquadrat: |
AM 5384
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| Verlust durch: |
Operation Deadlight
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Klick hier → Besatzungsliste U 1019
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| Verlustursache im Detail
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| U 1019 wurde am 06.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS PYTCHLEY (L.92), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 07.12.1945 um 16:33 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLAUGHT (G.04) und des polnischen Zerstörers ORP PIORUN (G.65) im Nordatlantik, versenkt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 194. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 152, 223. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 291 - 293. → Amazon
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