KTB U 52 - 7. Unternehmung Seite 8

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	29.01.1941
	2.) Ein auslaufender Geleitzug ist immer noch einzuholen (Keine ..... nicht lesbar)
	0306 - F.T. B.d.U. von "U 93": "Geleitzug östl. Kurs Qu. 4124 AM".
	Nanu - Einlaufender Geleitzug ?! -
	Überlegung: Flugzeugmutterschiff - Geleitzug - ? Bleibe beim Flugzeugmutterschiff, denn stehe z.Zt. noch 75 sm hinter dem Geleit. Würde also (bei Geleitfahrt von 8 sm) nicht vor 1800 Uhr abends aufgelaufen sein; bei Landnähe und Luftüberwachung Heranschließen wahrscheinlich erst in der Nacht.
	0400 - Qu. AL 6621, W-WSW 1-2, leichte Dünung, halb bedeckt, mittlere Sicht, 1000 mb. Gehe um 0600 Uhr auf 10 sm, m bessere Glasbeobachtung zu haben, dunkle, jedoch klare Kimm, gute Beobachtungsmöglichkeit.
	0439 - F.T.: "Geleitzug hat gestoppt Qu. AM 4128. Zerstörer und Bewachersicherung". Von U 93.
	0520 - F.T. αα "Habe Fühlung verloren. Qu. AM 4134, Feind steuert Zick-Zack, N 8 ?, Fahrt 8 sm. "U 93".
	0540 - F.T. von B.d.U. "U 93" Fühlung halten. Übrigen Boote auf Geleitzug "U 93" operieren.
	0556 - F.T. αα "Fdl. Geleitzug in Sicht Qu. 4135 AM, bin als Fühlungshalte eingetreten, auf Peilzeichen achten." "U 93".
	0625 - F.T. "U 93" von B.d.U.: "Nachstoßen ! Dran bleiben !"
	Gehe um 0640 Uhr auf 270°; stehe nach Kopplung noch 8-9 sm vor dem Gegner. Wind weiter links drehend, weiter aufreißend, sehr gute Sicht, sehr gute Beobachtungsmöglichkeit. Nichts zu sehen !
	0800 - Qu. AL 6284, N-WNW 2, schwache Dünung, 8/10 bedeckt, sehr gute Sicht. Um 0830 Uhr auf 65° gegangen; - Suchlinie.
	0820 - F.T.: "Bb.-Außensicherung steht Qu. AM 4216". Von "U 93".
	Von 1100 Uhr an auf westl. Suchkurs gegangen. - (Sehr gute Sicht) -
	1047 - F.T. von B.d.U.: "Zur Klarstellung. Flugzeuge senden Peilzeichen auf Welle Viktor 581 m. U-Boote weiterhin gem. Kriegsbefehl auf Welle Jota gleich 852 m".
	1110 - F.T. B.d.U. von "U 93": "Geleitzug scheint aufgelöst, keine Fühlung. U-Jagdgruppe Qu. AM 4836, 2 Dampfer, 1 Tanker. 20000 t".
	1140 - F.T. von B.d.U.: "Auf Geleitzugkurs weiter operieren".

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