KTB U 37 - 1. Unternehmung Seite 2

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	20.08.1939
	1239 - Alarmtauchen, Rauchwolke Stb. achteraus.
	Mittagsort: 57° 02' N, 4° 49' O. 68 sm.
	1250 - Aufgetaucht, Rauchwolke schwach, vom Dampfer nichts zu sehen, Rauchwolke wandert nach Bb. aus.
	1318 - Voraus wieder eins unserer Boote (Dasselbe voraussichtlich wie heute früh).
	Alarm Dampfer an Bb.
	Boot bleibt bis zum Einbruch der Dunkelheit - 2023 Uhr getaucht, da laufend Fahrzeuge in Sicht. Besonders aufhaltend sind die Fischerfahrzeuge, die fast auf der Stelle bleiben.
	Da das Boot nach dem Tauchen während der beginnenden Unterwasserfahrt schwerer wird, muß angenommen werden, daß einige Oberdecksbehälter undicht sind. (Überdruckventil ?)
	Nachts keine Besonderheiten - kein Ausweichen erforderlich.
	Mitternachtsort: 57° 56' N, 4° 11' O. 57 sm.
	21.08.1939
	NzO 1-2, leichte Dünung, sehr gute Sicht. Klar. Am Nachmittag über NO nach O drehend 1-2. Gewitter - Regen. Gegen Abend wieder klar.
	0230 - Eigenes U-Boote Stb. achteraus, 0250 h aus Sicht.
	0320 - Alarm, Dampfer 40°. Wegen einem 2. Dampfer bis 0732 h getaucht.
	0732 - Marsch über Wasser fortgesetzt 340° 10 sm.
	0310 (so im KTB) - Morgenbesteck: 58° 37,2' N, 3° 42' O. Versetzung 341° 12 sm.
	1144 - Alarmtauchen.
	Flugzeug Bb. achteraus von West nach Ost quer zur eigenen Kurslinie fliegend (Wal) wahrscheinlich Verkehrsmaschine (Schottland - Bergen), nicht einwandfrei auszumachen gewesen.
	1208 - Aufgetaucht - Flugzeug, wieder getaucht, nichts gesehen.
	Mittagsbesteck: 59° 39,5' N, 2° 50,5' O. 112 sm.

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