KTB U 13 - 5. Unternehmung Seite 2

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	12.12.1939
	0742 - Seegebiet Longstone. Quadrat 5186. Getaucht. Standortbestimmung durch Leuchtturm von Longstone.
	1809 - Quadrat 5186. Aufgetaucht zum Rückmarsch. 20 sm Abstand von der Küste Bewacherlinie (11 gesehen) passiert.
	13.12.1939
	0736 - Quadrat 6457, SO 2, gute Sicht. Getaucht.
	1730 - Quadrat 6492, SO 2, bedeckt. Aufgetaucht. Marsch durch Warngebiet.
	14.12.1939
	0752 - Quadrat 6998, SO 2-3, bedeckt. Rote Blitztonne 1000 m Abstand passiert. Marsch unter Land.
	1454 - I. Einfahrt W'haven festgemacht.
	1536 - U-Stützpunkt festgemacht.
	Erfahrungen:
	1.) Die Feuer an der englischen Ostküste waren stark abgedunkelt und zeitweise ganz gelöscht.
	Feuerschiff North Carr 1 Blitz.
	Bell Rock weißes Blinkfeuer.
	Ansteuerungstonne in der Tay - Mündung weiße Blitztonne etwa 2 sm seewärts verlegt auf 24 m Wasser, 200 m südlich von Einsteuerungsdeckpeilung.
	Unbekannte Blitztonne in der Mitte zwischen Ansteuerungstonne und Bell Rock und etwa 4 sm südöstlich Bell Rock.
	2.) Es war sehr geringer Dampferverkehr festzustellen. Dampfer gegen die Waffeneinsatz erlaubt ist wurden nicht angetroffen.
	3.) Nach Angabe des Dipl. Ing. Nebesky vom S.V.K. während eines Versuchsschießen auf U 13 vom I. - 4.III.39 sollen auf Grund der Erfahrungen im T.M.B. - Schießen die Kolbenzwischenstücke fortgelassen werden, da die Kolbenzwischenstücke beim Rücklauf des Kolbens leicht krumm gebogen würden und der Schlag gegen das Bodenstück zu groß sei. Die Minen lagen unter diesen Verhältnissen nicht fest im Rohr und rutschten bei 3 - 4° gegen die Mündungsklappe.

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