KTB U 13 - 3. Unternehmung Seite 4

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	31.10.1939
	16 laute Wasserbombendetonationen, die im Boot gut zu spüren sind.
	0045 - Quadrat 1839. 2 Zerstörer an Stb., drehen ab, 7 mäßig laute WB-Detonationen.
	0144 - Auf alten Kurs 110° gegangen, Warngebiet angesteuert, einzelne Ausweichmanöver.
	0500 - Quadrat 4452, OSO 2-3, bedeckt, gute Sicht. Auf dem Rückmarsch.
	0900 - Quadrat 4548, Ost 3, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. Auf dem Rückmarsch.
	1155-1216 - Quadrat 4586. Vor aufkommenden Dampfer getaucht. Neutraler, Kurs 70°.
	1545 - Quadrat 4595 u.K.M., OzS 3, Seegang 3, bedeckt, mittl. Sicht, Regenböen. Alarm vor Flugzeug.
	1548 - Auf 20 m 4 Bomben, ziemlich nahe. Gleich darauf (2. Anflug) 2 Bomben, noch näher, Lastigkeitswaage in der Zentrale platzt, Fahrtmeßanlage fällt aus, Zeiger springt mehrmals, bleibt auf 10,8 stehen. Auf 40 m gegangen. Kurs geändert.
	1630 - Auf Sehrohrtiefe gegangen, Flugzeug verschwunden.
	1652 - Quadrat 4598 Mitte, OzS 3, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, außenbords keine Beschädigungen, Rückmarsch fortgesetzt.
	2100 - Quadrat 4928, OzS 3-4, Seegang 2-3, bedeckt, dunkel. Auf dem Rückmarsch.
	01.11.1939
	Nördlich Warngebiet.
	0200 - Quadrat 4967. Auf dem Rückmarsch.
	0420 - Quadrat 3783, OSO 4, Seegang 3, bedeckt, dunkel. Besteck infolge Seegangs ungenau, Funkpeilungen (Lister, Lyngvig, Hanstholm) springen hin und her bzw. haben breites Minimum. Durchfahren des Warngebietes in dieser Nacht zeitlich nicht mehr möglich. Daher mit L.F. 0° gesteuert.
	0635 - Quadrat 3756, OSO 4, Seegang 3, bedeckt, gute Sicht. Getaucht, auf 127° gegangen, kleine Untiefe im Quadrat 3795 r.K. angesteuert, nicht gefunden.
	1805 - Quadrat 3796. Aufgetaucht. Funkpeilungen genommen, Peilungen springen infolge Seegangs. Besteck ungenau, später laufend verbessert.
	1945-1500 des 2.11. - Ost 3-4, Seegang 3, bedeckt, dunkle Nacht. Weg blau 12 durchlaufen.

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