KTB U 31 - 4. Unternehmung Seite 1

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	11.12.1939 - 15.01.1940
	Wilhelmshaven. Westwerft und U-Stützpunkt. Reparaturen und Ausrüstung.
	15.01.1940
	11.50 - Stützpunkt abgelegt.
	12.47 - III. Einfahrt ausgelaufen mit "Schlesien" und Schlepper "Geeste" als Eishilfe. Jadeabwärts gesteuert.
	15.30 - Jade Tonne 8, SSW 4, diesig, schlechte Sicht. Eishilfe entlassen und Eisschutz an "Geeste" abgegeben. Fahrwasser Eisfrei. Marsch nach Helgoland fortgesetzt.
	16.35 - Feuerschiff "F". Erbetenes Sicherungsfahrzeug des B.S.N. nicht getroffen.
	17.34 - Prüfungstauchen. Anschließend Einlaufen Helgoland U-Bootshafen ohne erbetene Lotsenhilfe.
	19.40 - Helgoland U-Bootshafen festgemacht.
	16.01.1940
	Helgoland, NNO 10-11, Schnee- und Hagelböen. Stark absinkende Temperatur. Auslaufen wegen Wetterlage auf 17.I. verschoben. Boot lag trotz des schweren Wetters verhältnismäßig gut im U-Bootshafen.
	17.01.1940
	09.00 - Helgoland U-Bootshafen. SSO 2-3, heiter, kalt, südlich Helgoland große Treibeisfelder. Mit Schlepperhilfe abgelegt und ausgelaufen. Weg Blau alpha.
	12.00 - 54° 0' N, 07° 05' O. Bewölkungszunahme, Wind rechtsdrehend und auffrischend, Schnee- und Hagelschauer. Zum Etmal: zurück vom Auslaufen Helgoland bis 12.00 Uhr, 38 sm.
	16.00 - 54°46' N, 6° 31' O.
	20.00 - 55° 17,5' N, 6° 18' O.
	24.00 - 55°54' N, 6° 15' O.
	18.01.1940
	04.18 - 56° 33' N, 5° 30' O. WNW 4-5, wechselnd bewölkt. Grenze des eigenen Warngebietes erreicht.

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