KTB U 24 - 4. Unternehmung Seite 3

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	26.10.1939
	St. Mary auch Friedensbefeuerung. Starke Scheinwerfertätigkeit an der Küste.
	27.10.1939
	Nordkante W-G. Kurs 90°.
	0100 - Kurs 90°.
	0300 - Kurs 106°.
	0510 - Meldung an F.d.U. West.
	0545-0650 - Beleuchteter Frachtdampfer mit stark wechselnden Kursen. Vollen Kreis gelaufen.
	0652 - Getaucht. Nach Norden freigekommen. Boot steuert nicht auf Sehrohrtiefe, daher auf 20 m unter Wasser marsch fortgesetzt.
	0730 - SO: 55° 15' N, 0° 46' O. Nord 5-6, Seeg. 5, teilw. bewölkt, Regenböen. "Triton" unter Wasser nicht mehr zu benutzen, da Wasser einbricht beim Öffnen der Außenbordventile.
	Doggerbank. Unterwassermarsch Kurs 106° K.F. Boot läßt sich wegen schwerer See nicht auf Sehrohrtiefe halten. Harte Bewegungen noch auf 25 m
	1900 - Aufgetaucht. Beide Diesel voll Wasser. Ventile halten nicht dicht. Entwässerungen schaffen das Wasser nicht.
	28.10.1939
	0236 - SO: 54° 48' N, 2° 35' O. Über Mondkimm beobachtet.
	NNO 6, grobe See, teilw. bewölkt, Regenböen. Marsch über Wasser Kurs 106° G.F. Boot macht nur 6 - 6,5 sm Fahrt.
	0630 - Getaucht 40 m.
	0700-1200 - Getaucht.
	1200 - Unter Wasser gestanden. Besteckkontrolle Mittags. Schlechte Kimm. Lüfter ausgefallen. Voll Wasser gelaufen (zu viel Wasser in Bilgen). Sehrohre und Auspuff machen viel Wasser (ca. 2 cbm) ½ täglich.
	1300 - Kurs 120°. Unter Wassermarsch auf W-Gebiet.

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