KTB U 19 - 3. Unternehmung Seite 2

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	16.10.1939
	0510 - Feuer voraus in Sicht. Wird als F'schiff Outer Dowsing ausgemacht (Friedenskennung).
	0544 - Outer Dowsing F'schiff. Wind Ost 2-3 abflauend, lange Dünung, bedeckt, mittl. bis gute Sicht. Getaucht.
	1230 - Getaucht Silver Pitt angesteuert. Dort auf Grund gelegt, Tiefe 30 m. Boot liegt zuerst in dem starken Strom sehr unruhig, springt, schlägt stark auf. Als Boot in Stromrichtung, stark vorlastig gelegt wird, Heck freischwebend ist die Lage besser trotzdem laufend schurrende und schlagende Geräusche.
	1600 - Begonnen den Torpedo zu ziehen und Minen in Rohr I zu laden.
	1700 - Wind NO drehend auf Nord 1-2, wolkig, zeitweise Sonnenschein, gute Sicht. Boot vom Grunde gelöst mit dem Strom Vormarsch nach Süden angetreten. Bisher war den ganzen Tag über nichts in Sicht bis auf 1 Segler und 1 Fischdampfer im Norden. Boot steht offenbar außerhalb des Schiffahrtweges. Sehrohr wird wegen Flugzeuggefahr nur sehr vorsichtig gebraucht.
	Absicht ist, entweder noch mit südwärts laufenden Strom die Minen zu werfen und dann nach Ost später Nordost anzulaufen, oder um Mitternacht von Südwesten her mit Nordstrom zu werfen. Nachteilig ist dabei, daß bei Dunkelheit unter Wasser geworfen werden muß, wo Schiffsortbestimmung die bei dem starken Strom besonders wichtig, sehr schwierig ist, und eine Beobachtung auf Verkehr und Bewacher nur durch Horchpeilung möglich.
	1934 - Nordkante Wurfplatz. Aufgetaucht um Verkehr zu beobachten. Beim F'schiff starker Verkehr, offenbar kleinere Dampfer mit gesetzten Lichtern.
	2000 - Abgeblendetes Fahrzeug kommt an Stb. auf und schiebt sich vor dem F'schiff vorbei. Es ist ein langgestreckter flacher Schatten anscheinend Bewacher oder T-Boot. Entfernung ist ca. 1000 - 1500 m.
	2006 - Mit gestoppten Maschinen getaucht und dann mit K.F. nach Süden gelaufen. Ringsherum mehrere Schraubengeräusche, 1 Fahrzeug fährt über das Boot weg oder sehr dicht vorbei. Ein Schraubengeräusch (Kolbenmaschine) bleibt immer in der Nähe, wird stärker und schwächer, ist aber immer in etwa derselben Peilung zu hören. Mit K.F. südlich des F'schiffes gegangen. Der Dampferverkehr hat nachgelassen. Nur 2 Geräusche sind immer noch zu hören, davon 1 Geräusch im Westen und 1 Geräusch (Kolbenmaschine) in N-NO.

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