KTB U 18 - 2. Unternehmung Seite 5

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	22.09.1939
	0420 - Schultz-Grund-Feuerschiff 3 sm B.B. querab, S.W. 2-3, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. Getaucht. Zunächst in Qu. 7217 AO auf- und abgestanden.
	0915 - 2 deutsche Seeflugzeuge mit nördl. Kurs in Sicht.
	1315 - Qu. 7214 AO, Stille, bewölkt, mittlere Sicht. Ab 1300 Uhr werden zeitweise in Abständen von ca. 1/2 Stunde mit dem G.H.G. Geräusche gehorcht, wo über Wasser kein Dampfer oder Fischer zu sehen war. Dann wurde alle 4 sek. wiederkehrende Schlag-Geräusche gehört, die im eigenem , ihrem Laustärkemaximum genau eingepeilt werden konnten. Es wurde zunächst angenommen, daß es sich um Geräusche eines U-Bootes beim Legen von Tiefen- und Seitenrudern und um das Arbeiten eines Ortungsgerätes handelte. Es wurden mehrfache Kursänderungen auf den Geräuschgeber zu gemacht, das Lautstärkemaximum immer wieder genau eingepeilt. Um 1600 Uhr setzten die Geräusche aus und es wurde bis zum Abend nichts mehr gehört. Die Schlaggeräusche waren hellklingend, ähnlich wie beim Hammerschlag gegen die Bordwand.
	2030 - Qu. 7214, N 4-5, Seeg. 3, Regen, mittlere Sicht, ab 2200 klar, gute Sicht. Aufgetaucht. Die Nacht über an der Stelle des gehorchten Geräusches mit Ost und Westkursen auf- und abgestanden. Keine besonderen Vorkommnisse.
	23.09.1939
	0400 - Qu. 7214 AO, NO 3, Seeg. 2, klar, gute Sicht. Getaucht. Mit südl. Kursen in das Qu. 7217 gelaufen.
	1200 - F.T. von F.d.U. West: Einlaufen Kiel. Mit Südkurs weitergelaufen. Abend 3,5 sm nordöstl. Sejrö-Leuchtturm aufgetaucht. Anschließend Marsch nach den Kl.Belt.

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