KTB U 14 - 5. Unternehmung Seite 9
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| Erfahrungsbericht des Kommandanten. | |||
| Navigatorisches: | |||
| Alle Leuchtfeuer südl. Egmont bis einschl. Ostende brennen mit voller Stärke u. Friedenskennung. Nordhinder Feuerschiff ebenso auf der neu angegebenen Position. Die Molenfeuer von Blankenberghe und Zeebrügge brannten. | |||
| Es brannten folgende Tonnen: | |||
| dauernde: | |||
| Maas Ansteuerungstonne | |||
| Thornton-Bank Ubr.Hl. Tonne | |||
| Nord Steen Ubr.Hl. Tonne | |||
| Middel Steen Ubr. Tonne | |||
| Zoud Banjaard Blk.Hl. Tonne | |||
| Oost Gat Ubr.Hl. Tonne | |||
| Beide/Vielingen Wracktonnen | |||
| Vandelaar Tonne (Etwas südl. Position Vandelaar Feuerschiff) | |||
| Rote Dijk Leuchttonne | |||
| West Hinder Leuchttonne (Feuerschiffsposition) | |||
| Blitztonne an NO Ecke des franz. Warngebietes | |||
| Middlebank Tonne und Schouwbank Blitz Tonne wurden nur zeitweise beobachtet. | |||
| Dampferverkehr | |||
| Der Verkehr, ist anscheinend auf Grund der Wirksamkeit vorher bei Noordhinder angesetzter Boote, im Ganzen nach Süden verlegt worden. Auf Weg Noordhinder - Maas Tonne fast kein Verkehr. (Ein Dampfer 4500 t Kurs 50° und kleine Koljer in 3 Tagen). Verkehr läuft hauptsächlich von Maas Tonne südl. bzw. nördl., dann südl. bzw. nördl. der Thorntonbank Tonne nach Westhinder in beiden Richtungen. | |||
| Weiterer Verkehr (Wohl hauptsächlich von und nach Antwerpen) fährt längs der Küste über Vandelaar Tonne; neue Blitztonne nach Westhinder in beiden Richtungen. Verkehr ist zeitlich gebündelt und zwar in westl. Richtung. Nachts erst nach Mitternacht, östl. | |||
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