KTB U 10 - 4. Unternehmung Seite 2
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Version vom 4. Dezember 2023, 17:13 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| 15.02.1940 | |||
| 1900 - Terschelling Bank Feuerschiff in Sicht. Westlich vom Feuerschiff marschierten an. 25 Fischlogger nach N, die vorher alle, teilweise auch von SO kommend, das Feuerschiff angesteuert hatten und dieses westlich passierten. | |||
| 2000 - Qu. 576 K. | |||
| 2400 - Qu. 619 K. | |||
| 16.02.1940 | |||
| 0400 - Qu. 663 K. NW 3, c, Seeg. 2. | |||
| 0730 - Qu. 809 K. Grund angesteuert zum Laden der R. Torpedos und Umstellen der Pistolen. Tiefe 26 m. | |||
| 1200 - Etmal: über Wasser 151 sm, unter Wasser 12,2 sm. | |||
| 1327 - Vom Grunde gelöst, kurz aufgetaucht zur Lufterneuerung. | |||
| 1329 - Marsch unter Wasser fortgesetzt. | |||
| 1600 - Qu. 859 K. | |||
| 2000 - Qu. 859 K. | |||
| 2015 - OSO, c, Seeg. 3. Aufgetaucht. Mit Kurs auf Nordhinder Feuerschiff weitermarschiert. Sehr helle Mondnacht, einigen Fischern mußte ausgewichen werden, die teilweise mit Scheinwerfern die Wasseroberfläche beleuchteten. | |||
| 2215 - Nordhinder Feuerschiff in Sicht. Das Feuer war abgeblendet. Sicht etwa 4 sm. Navigation nach Funkpeilung. In der Nähe des Feuerschiffes 3 anscheinend schnelle Bewacher, daher Kurs auf Maastonne. | |||
| 2400 - Qu. 908 K. | |||
| 17.02.1940 | |||
| 0120 - Qu. 809 K., SO 2, c 3, Seeg. 2. Voraus 2 Dampferlichter (rw. 70°). Beim Näherkommen stellte sich heraus, daß es sich um einen mittleren Dampfer handelte, (ca. 2000 t) der außer Dampfer- und Positionslaternen abgeblendet war. Kein Neutralitätsabzeichen zu sehen. Durch Vorsetzen und langsames seitliches Herausstaffeln auf Schußentfernung (650 m) wurden Kurs 250° und Fahrt 5 sm festgestellt. Schuß bei Lage 80. Detonation nach 46 sek. Dampfer brach in sich zusammen und sank schnell. Tiefe des Torpedos 4 m. Anscheinend ist der Dampfer unterschossen worden. | |||
| 0400 - Qu. 760 K. | |||
| 0735 - Qu. 908 K. Grund angesteuert zum Umladen. Tiefe 32 m. | |||
| 1200 - Qu. 908 K. Etmal: über Wasser 59,8 sm, unter Wasser 15,3 sm. | |||
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