KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 14

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	29.04.1943
	Vermessung der Suchum-Bucht angesehen wurde.
	1110 - Nach Erfahrungsaustausch mit "U 19" und Besteckvergleich mit Kurs 118 Grad, HF ins Op.-Gebiet zurückgelaufen.
	1200 - CL 9383, SO 1, 0, c5, Sicht bis 10 sm. Etmal: über Wasser 135,5 sm, 9.2 sm = 142,5 sm.
	1237 - rw. 230 Grad Flugzeug in Sicht, anscheinend deutsche He 111, E= 50-60 hm, H= 200, Kurs SO. Masch. dreht hart ab, Alarmgetaucht. Während Unterwasserfahrt Geräusche an St.B. E-Masch. festgestellt.
	1402 - Aufgetaucht, weiter ins Op.-Gebiet zurückgelaufen.
	1600 - CL 9477, SO 0-1, 0, c2, (m), Sicht bis 5 sm.
	1630 - B.V. nach Landpeilung: 316 Grad, 10 sm (ungenau).
	1830 - B.V. nach Sternbesteck: 258 Grad, 7,2 sm.
	2000 - CL 9613, Stille, 0, c2 (m), Sicht bis 1 sm. Absicht in Südecke Op.-Gebiet zu laufen und gegen Morgen des 30. vor Suchum zu stehen.
	2400 - CL 9552, SO 0-1, 0, (m) b, , Sicht 200-800 m. Südecke erreicht, mit Kurs 20 Grad auf Suchum-Bucht zugehalten.
	30.04.1943
	0127 - Wegen zu diesigem Wetter und vollkommener Windstille auf E-Masch. gegangen.
	0332 - Getaucht. Unter Wasser weiter auf Suchum zugelaufen.
	0400 - CL 9634, O 0-1, 0, c2 (m), Sicht bis 2 sm.
	0800 - CL 9631, getaucht. Vor Suchum unter Wasser auf und ab gestanden.
	0825 - B.V. nach Plg.: 8 Grad, 1,5 sm.
	1200 - CL 9634, getaucht. Etmal: über Wasser 65,6 sm, 21,1 sm = 106,7 sm.
	1315 - CL 9634. rw. 270 Grad, 2 Zerst. der "Gnewny-Klasse" in Sicht. Kurs NW, 18-20 sm Fahrt, E= 80-100 hm. Kein Angriff angesetzt wegen zu großer E. und hoher Gegnergeschwindigkeit.

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