KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 11

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	26.05.1940
	1200 - Etmal: über Wasser 36 sm, unter 23 sm.
	1900 - Eingang FT: "U 9 beschleunigt Westhinder gehen".
	2241 - Qu. 8483, SW 3, schlechte Sicht. Aufgetaucht. Kurzsignal abgegeben: "Rückmarsch angetreten wegen Maschinenstörung und Waffenausfall". Hauptgründe: Unklar waren: Luftverdichter, Tauchzelle 1 (alarmtauchen behindert). Reibungskupplung (lief warm), Echolot. Boot ist für Horchfahrt unbrauchbar. Diesel und Schrauben vibrieren stark, keine Betriebssicherheit für Diesel vorhanden, zumal er auch durch das Aufgrundliegen stark versandet ist. Mündungsklappe Rohr II läßt sich nicht öffnen. Kolben läßt sich nicht mehr durch Rohr III schieben, so daß Rohr III nur noch für Überwasserschuß klar ist; dabei muß jedoch auch Tauchzelle 3 geflutet werden, damit das Boot beim Schuß nullastig liegt und Oberflächenläufer vermieden werden.
	2400 - Qu. 8439.
	27.05.1940
	0400 - Qu. 8249.
	0430 - Getaucht. Boot nach der FT-Programm- Zeit auf 30 m Grund gelegt.
	1200 - Etmal: über Wasser 58 sm, 7 sm.
	1240 - Sehr gute Sicht, klarer Himmel. Ich will die Sonne schießen, um endlich wieder einen guten Schiffsort zu erhalten und will bis 25 sm vor Ausgang Weg 1 marschieren, damit ich noch heute Nacht reinkomme, denn ich darf nicht mehr oft tauchen und muß mit dem Preßluftvorrat von 170 atü. zurück marschieren.
	1600 - Qu. 8213. Getaucht bei 38 m auf Grund gelegt.
	2230 - Qu. 8213, helle Dämmerung. Aufgetaucht, weitermarschiert.
	2300 - Dunkle Dämmerung. Alarmtauchen vor aufkommenden Zerstörerschatten.
	2400 - Aufgetaucht, weitermarschiert.
	28.05.1940
	0200 - Weg 1.
	0400 - Getaucht, auf Grund gelegt bei 36 m.
	1200 - Etmal: Aufgetaucht bis 10 sm vor Ausgang Weg 1 marschiert.
	1600 - Getaucht, unter Wasser weitermarschiert. Ich will heute Nacht während der Dunkelheit die Gebiete von Borkum und Norderney passieren.

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