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	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1939
	Bauwerft:	Lithgows Limited, Port Glasgow
	Reederei:	Harrison, Thos &. Jas (Harrison Line) (Charente Steamship Company Limited), Liverpool
	Heimathafen:	Liverpool
	Kapitän:	John Thurston Ling

Schiffsmaße

	Tonnage:	6.348 BRT
	Tragfähigkeit:	9.000 t
	Länge:	140.10 m
	Breite:	17.22 m
	Tiefgang:	7.87 m
	Geschwindigkeit:	14 kn
	Bewaffnung:	-

Route &. Fracht

	Route:	Tamatave (Madagaskar) – Durban (Südafrika) - Trinidad - New York (USA) - Großbritannien
	Fracht:	Graphit
	Geleitzug:	Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

	U-Boot:	U 178
	Kommandant:	Hans Ibbeken
	Datum:	15.11.1942
	Ort:	Indischer Ozean, südöstlich Durban (Südafrika)
	Position:	32°03' Süd - 33°52' Ost
	Planquadrat:	KZ 2628
	Waffe:	Torpedo
	Tote:	0
	Überlebende:	66

	U 178 sichtete am 14.11.1942 um 12:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 23:23 Uhr schoß Ibbeken ein Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Zweierfächer, am 15.11.1942 um 01:05 Uhr, traf die ADVISER. U 178 beobachtete wie der Dampfer stoppte und liegen blieb, und die Besatzung in die Rettungsboote ging. Das Schiff sank nicht. Es wurde eingeschleppt und erreichte am 19.11.1943 den Hafen von Durban in (Südafrika). 1943 wurde es wieder in Dienst genommen.
	Aus dem Kriegstagebuch von U 178:
	14.11.1942
	14.13 - Alarm ! Flugzeug aus der Sonne kommend.
	14.15 - 3 Fliebos ! Sehr nahe. Keine Ausfälle. Unter Wasser geblieben, da ich in der Nähe der Küste mit längerer Überwachung rechnen muß und wegen des Seegangs keine hinreichende Beobachtung der Luft durchführen kann.
	18.10 - Schraubengeräusche an St.B. Auf Sehrohrtiefe gegangen. Frachter mit östlichem Kurs etwa 4000 m Abstand. Den muß ich als Entschädigung haben.
	18.26 - In der Dämmerung aufgetaucht. Dampfer ist noch in Sicht. Wegen Mond nach Norden ausgeholt. Mit wechselnden Kursen an der Sichtgrenze vorgesetzt. Dampfer steuert zunächst Ostkurs.
	20.00 - Mar.-Quadrat KZ 2319. Ab 20.15 Uhr 135°. Boot steht um 23.15 Uhr auf vorlicher Position Lage 40° und greift an.
	23.23 - 2er Fächer aus I und III. Tadellose Schußunterlagen. Fahrt 11 sm, E = 3000 m. (Helle Nacht). Im Augenblick des Schusses dreht Dampfer um etwa 7 Dez. nach St.B. Hat er uns gesehen ? Oder ist hier ein Zufall sein Glück ? Ich bin überzeugt, daß er uns nicht gesehen hat. Schade um die Torpedos. Ich muß den Dampfer haben. Also erneut hinterher.
	15.11.1942
	01.15 - Um 01.15 Uhr steht Boot wieder vorlich. Bald kommt die Dämmerung. Die Maschinen müssen hergeben was sie können, wenn ich ihn noch im Überwasserangriff knacken will.
	01.40 - Um 01.40 Uhr steht das Boot in guter Schußstellung. Herangedreht. Um 01.45 Uhr 2er Fächer aus Rohr I und III. Entfernung = 2800 m. Lage 70°.
	01.47 - 2 Treffer vor bzw. hinter dem Schornstein. Schiff stoppt, bleibt mit geringer B.B.-Schlagseite liegen. Nach 20 Minuten Innenexplosion auf Dampfer, wahrscheinlich Kessel. Boot bleibt in der Nähe.
	02.46 - Getaucht.
	04.00 - Mar.-Quadrat KZ 2628/N 4/Seegang 1/halb bedeckt/gute Sicht. Der Dampfer hat schon 4 Torpedos gekostet. Ich gehe an den Dampfer heran. Besatzung hat das Schiff in sinkendem Zustand verlassen und hat in den Beibooten Segel gesetzt.
	08.40 - In weiter Entfernung eine Serie von etwa 20 Wabos in 4 Gruppen, schnell hinter einander. Hat der Dampfer uns verpfiffen ? Ich setze mich ab. Beim Absetzen ist im Boot deutlich das Knacken brechender Schottwände zu hören. Während des Absetzens den ganzen Tag Wabo-Serien in größerer Entfernung. Versenkungsort - KZ 2628.

Literaturverweise

	Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 134. → Amazon
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 13. → Amazon
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S 63. → Amazon
	Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 265. → Amazon
	"Kriegstagebuch U 178 - 08.09.1942 - 10.01.1943" - S. 15.

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