KTB U 52 - 2. Unternehmung Seite 19

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	21.03.1940
	1600 - Qu. 2222, Nordsee. SSO 4, Seegang 2-3, bedeckt, Regenböen, schlechte Sicht. Bis 1900 Uhr Westkurs. Beabsichtige, dann nach ungefähr 4 Std. nach Nordwesten vorzustoßen, um dann über die norwegische Küste zurückzukehren.
	2000 - Nordsee, Qu. 2211 AN. SO 3-4, Seegang 2 (zunehmend), bedeckt, Wolkendecke aufreißend, später Mond und gute Sicht. Um 1900 Uhr auf 315° gegangen. Bei Wachwechsel zwei Dampfer in rw. 10° gesichtet. Zum Angriff angesetzt. Dampfer steuern östliche Kurse. Der vordere ist neutral, Norweger, führt Festbeleuchtung; der andere dagegen führt keinerlei Landesfarben oder beleuchtete Flagge. Hinter die Dampfer gesetzt, Kurs bestimmt 95°. Mit nordöstlichen Kursen zum dunklen Horizont, denn der Mond kommt auf meiner Seite durch. Vorgesetzt und angelaufen. Beim Schuß: Eig. Kurs 170°, Gegn. Kurs 95°, Eig. Fahrt 7 sm, Gegn.Fahrt 9 sm, Entfernung = 550 m, Größe = 2200 t.
	Versager, Rohrläufer (IV) ! Umstellhahn durch Werft um 180° falsch eingebaut. Rohr mit Preßluft über Minenausstoß freigeschossen, da alle Versuche, Aal in die Nullstellung zurückzubekommen, fehlschlagen. Aal läuft, Blasenbahn 340°, keine Detonation.
	2317 - Dampfer außer Sicht. Angriff abgebrochen.
	Versager ohne Verschulden des Bootes, da wegen Eis usw. keine Kolbenschüsse gemacht werden konnten. Facharbeiter der Kriegsmarinewerft Kiel ! Das war nun der erste Gefechtsschuß ! Und das nach 20 Tagen Seefahrt !
	Während des Anlaufes kommt mit Ft. 2036/21/11 von B.d.U. Zuteilung neuen Operationsgebietes östlich Orkneys und Shetlands, innerhalb Zone "Anton".
	22.03.1940
	0000 - Nordöstl. Shetland-Inseln, Qu. 7972 AF, SO 2, Seegang 1-2, klarer Himmel, heller Mond, gute Sicht. Kurs auf Nordost-Spitze Shetlands genommen. Beabsichtige heute die Nordost-Spitze Shetlands unter die Lupe zu nehmen, um etwaigen Verkehr festzustellen. Werde in der kommenden Nacht südwärts Sumburgh - Head gehen und dort vorerst mein Heil zu suchen und den Verkehr von und nach Lerwick zu treffen. Kurs 235° L.F.

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