El Occidente
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Version vom 11. April 2023, 14:06 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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Nationalität: | Panama | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1910 | |
Bauwerft: | Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News | |
Reederei: | US Lines Incorporation, New York | |
Heimathafen: | Panama | |
Kapitän: | Olaf Nennestad | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.008 BRT | |
Tragfähigkeit: | 5.840 t | |
Länge: | 123.44 m | |
Breite: | 16.15 m | |
Tiefgang: | 8.23 m | |
Geschwindigkeit: | 16 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA) | |
Fracht: | Chromerz als Ballast | |
Geleitzug: | QP-10 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 435 | |
Kommandant: | Siegfried Strelow | |
Datum: | 13.04.1942 | |
Ort: | Barentssee, südöstlich der Bäreninsel | |
Position: | 73°28' Nord - 28°30' West | |
Planquadrat: | AC 4662 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 20 | |
Überlebende: | 21 | |
U 435 sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug QP-10, Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EL OCCIDENTE im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher HMS SPEEDWELL (J.87) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 199. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 361. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 197. | |||
Anmerkungen
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