El Oso
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Version vom 11. April 2023, 14:05 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampftankschiff | |
| Baujahr: | 1921 | |
| Bauwerft: | Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle | |
| Reederei: | C.T. Bowring &. Company Limited, London | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Frank Herbert Simpson | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 7.267 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 11.012 t | |
| Länge: | 134.10 m | |
| Breite: | 17.40 m | |
| Tiefgang: | 8.40 m | |
| Geschwindigkeit: | 12 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
| Route: | Lobito (Angola) - Halifax (Kanada) - Ellesmere Port (Großbritannien) | |
| Fracht: | 9.238 t Rohöl, 511 t Flugzeugbenzin | |
| Geleitzug: | HX-14 (Aufgelöst) | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 30 | |
| Kommandant: | Fritz-Julius Lemp | |
| Datum: | 11.01.1940 | |
| Ort: | Irische See, nordwestlich Liverpool (England) | |
| Position: | 52°32' Nord - 03°25' West | |
| Planquadrat: | AM 9324 | |
| Waffe: | Mine | |
| Tote: | 4 | |
| Überlebende: | 32 | |
| Die EL OSO sank am 11.01.1940 um 11:00 Uhr in einem, von U 30 am 06.01.1940 gelegten, Minenfeld. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS WALKER (D.27) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 31. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 98, 496. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 176. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. | |||
| Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 33. | |||
Anmerkungen
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