Erprobung und Ausbildung U 178

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	14.02.1942
	1000 - Getreideverkehrsanlage, Indienststellung des Bootes.
	Boot liegt bis zum 3. April wegen starken Eisganges in Bremen. Während dieser Zeit Ausbildungsdienst und Konservierungsarbeiten.
	14.04.1942
	0600 - Auslaufen zur Überführungsfahrt nach Kiel.
	0630 - Schl. A.G.Weser. Flakschutz zur Stelle.
	0945 - Tonne S. Sperrbrecher zur Stelle.
	1256 - Feuerschiff H Bb.
	1320 - Feuerschiff H Stb.
	1350 - Feuerschiff D Stb.
	1410 - Feuerschiff F Bb.
	1515 - Feuerschiff H. Bb.
	1902 - Feuerschiff R Bb.
	2000 - Cuxhaven Netzsperre passiert.
	2140 - Sperrgeleit entlassen.
	2215 - Brunsbüttel Schleuse festgemacht.
	15.04.1942
	0001 - Brunsbüttel Schleuse abgelegt.
	0025 - Marine Kai angelegt.
	0700 - Abgelegt zur Marschfahrt nach Kiel.
	1300 - Holtenau Schleuse durchgeschleust.
	1340 - Kiel-Wik. Tirpitzmole festgemacht.
	16.04.1942
	Kiel. U.A.K.-Erprobungen.
	17.04.1942 - 19.04.1942
	1310 - Netzsperre Fx auslaufend passiert. Marschfahrt nach Neustadt/Holstein.
	2110 - Neustadt i.H. Liegeplatz 1 festgemacht
	20.04.1942
	0900 - Ausgelaufen zur Marschfahrt nach Kiel.
	1525 - Fx einlaufend passiert.
	1715 - Kiel-Wik. Tirpitzmole festgemacht.
	21.04.1942 - 09.05.1942
	Kiel. U.A.K.-Erprobungen.
	10.05.1942
	Kiel ausgelaufen. Marschfahrt nach Pillau. Ausbildungsdienst.
	11.05.1942
	Pillau eingelaufen.
	12.05.1942 u. 13.05.1942
	Pillau ausgelaufen. Ausbildungsdienst in See.
	13.05.1942
	Danzig eingelaufen.
	14.05.1942
	Danzig ausgelaufen.
	15.05.1942
	Pillau eingelaufen.
	16.05.1942
	Pillau ausgelaufen. Marschfahrt nach Gotenhafen. Ausbildungsdienst.
	19.05.1942
	Gotenhafen. T.E.K. Erprobungen. Havarie durch Kreisläufer.
	20.05.1942
	Pillau eingelaufen. T.E.K. Erprobungen beendet. Marschfahrt nach Pillau. Arbeitsdienst.
	26.05.1942
	Pillau ausgelaufen. Ausbildungsdienst.

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