HMCS Thorlock (K. 394)

	Die HMCS THORLOCK (K.394) war eine modifizierte Korvette der Flower-Klasse der Royal Canadian Navy.
	Korvetten der Royal Navy wurden als Eskorten auf offener See konzipiert, während kanadische Korvetten für Hilfsrollen an der Küste entwickelt wurden, was durch ihre Minensuchausrüstung veranschaulicht wurde. Schließlich würden die kanadischen Korvetten modifiziert, damit sie auf offener See besser funktionieren.
	Thorlock wurde im Juni 1942 als Teil des Bauprogramms der Flower-Klasse von 1943–44 bestellt, das dem Hauptlayout des Programms von 1942–43 folgte. Der einzige signifikante Unterschied besteht darin, dass der Großteil des 43-44-Programms die 2-Pfünder-Mk.VIII-Einzel-Pom-Pom -Flugabwehrkanone durch 2 Zwillings-20-mm- und 2 einzelne 20-mm-Flugabwehrkanonen ersetzte. Die Thorlock wurde am 25.09.1943 von Midland Shipyards Ltd. in Midland, Ontario, auf Kiel gelegt und am 15.05.1944 vom Stapel gelassen. Sie wurde am 13.11.1944 in Midland in die RCN aufgenommen.
	Nachdem sie auf Bermudas stationiert war, wurde Thorlock der Mid-Ocean Escort Force zugeteilt. Sie wurde der Begleitgruppe C-9 als transatlantische Konvoi-Eskorte zugeteilt. Sie eskortierte ihren ersten Konvoi Ende Februar 1945. Den Rest des Krieges verbrachte sie als Konvoi-Eskorte. Am 12.05.1945, als sie ON-300 eskortierte, wurde sie zusammen mit der HMCS Victoriaville umgeleitet, um die Übergabe von U 190 zu übernehmen und sie anschließend nach Bay Bulls, Neufundland und Labrador zu eskortieren.
	Thorlock wurde am 15.07.1945 in Sorel, Quebec, ausgemustert und in Reserve gestellt. Sie wurde der War Assets Corporation übertragen und 1946 an die chilenische Marine verkauft.
	Sie kam am 12.04.1946 in Chile an und wurde in Papudo umbenannt. Sie wurde 1967 verschrottet und abgewrackt.