KTB U 51 - 2. Unternehmung Seite 16

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	09.04.1940
	1512 - Alarmtauchen vor 4 schnellen Fahrzeugen, die aus einer Hagelböe von achtern aufkommen. Im Sehrohr nichts auszumachen, jedoch gut zu hören. Durch die Böe war die Sicht 1000 m ! Wegen unsicherer Beobachtung keine Aufklärungsmeldung gegeben.
	1540 - Fahrzeuge nicht mehr zu hören.
	1542 - Aufgetaucht. Nichts auszumachen. Letzte Horchpeilung führte in die Schären hinein.
	1600 - Vestfjord, NW 4, Seegang 3, heiter bis wolkig, Hagelschauer, sonst sehr gute Sicht. Standort: Henningsvär in 0°, 3,5 sm ab.
	Vor Skäaven auf- und abgestanden
	1807 - Getaucht vor größerem Verkehrsdampfer. Name: "Prinz Olav", Norwegen. Dampfer aus Sicht.
	1839 - Aufgetaucht. Auf- und abgestanden.
	1950 - 5 Fahrzeuge in 95° in Sicht. Nur Masten zu sehen. Darauf zugelaufen. Getaucht, da Fahrzeuge als Zerstörer erkannt. Mit A.K. versucht zum Angriff zu kommen. Lage jedoch schon zu groß, geringste Entfernung = 60 hm.
	Feind kommt schnell aus Sicht.
	2000 - Vestfjord, NW 2, bedeckt, Hagelschauer, sonst gute Sicht.
	2102 - Aufgetaucht. Mit Höchstfahrt nachgestoßen. Funksignal abgegeben: 5 feindliche Zerstörer in Sicht, Kurs Südwestl, mittlere Fahrt. Vestfjord. -U 51-
	2140 - Verfolgung abgebrochen.
	Es waren die gleichen von Nachmittag. Vielleicht führen sie Bewachung durch. Dann treffe ich sie wieder !
	10.04.1940
	0000 - Vestfjord, NO 2, bedeckt, Schneeschauer, mittlere Sicht. Standort: Skraaven in 316° 3,5 sm ab.
	Auf- und abgestanden. Keine Ereignisse.
	0400 - Wetter wie vor. Standort: Skraaven in 260°, 4,5 sm ab.
	0430 - Dampfer einlaufend in Sicht.
	0438 - Getaucht. Ich will ihn mir unter Wasser ansehen.
	0444 - Aufgetaucht. Entfernung noch zu groß. Über Wasser herangelaufen.
	0505 - Getaucht. Es ist zu hell, ich komme ungesehen nicht mehr heran. Vorsetzen kann ich mich in diesem engen Fahrwasser auch nicht.
	Dampfer läuft nach Narvik ein.

Anmerkungen

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