KTB U 48 - 9. Unternehmung Seite 6

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	11.10.1940
	1947 - Eingang F.T. 1918/11/146 von B.d.U.: "U 48" ab 2015 Uhr Peilzeichen senden gem. ..........
	2043 - Peilzeichen abgegeben.
	2115 - Peilzeichen abgegeben.
	2145 - Peilzeichen abgegeben.
	2152 - Eingang FT. von "U 37" an "U 48": Bisher nicht zu peilen, bitte außerdem Funksignale.
	2150 - SzW 8, Seegang 7, hohe Dünung. Qu. 0378 AL. Schuß aus Rohr I. Treffer nach 262 sek. Laufzeit. Dampfer, der Norweger, "Emma Bakke" 4 721 t. funkt SOS und Standort und torpediert.
	Nach dem Schuß nach vorne abgedreht und in der Mitte des Geleitzuges, der weit auseinandergezogen fährt, mitgelaufen. Keine Sicherungsfahrzeuge erkannt.
	2209 - Qu. 0378 AL. Schuß aus Rohr IV auf einen großen Frachtdampfer. Treffer nach 44 sek. Laufzeit. Vorkante Brücke in Höhe der Großladeluke. Dampfer sackt vorn schnelle tiefer. (G 7a, Vt=30) Es ist der englische Dampfer "Port Gisborne" 8 390 t. Er funkt ebenfalls SOS und Standort und topediert. Nach dem Schuß wieder in der Mitte des Geleitzuges mitgelaufen. Besatzung geht in die Boote und verläßt das Schiff.
	2214 - Qu. 0378 AL. Schuß aus Rohr V auf einen mittelgroßen Frachter. Fehlschuß, da Schußentfernung sehr groß (ca. 2000 m) und der Torpedo gegen die hohe Dünung laufen mußte.
	2220 - 5. Fühlungshaltermeldung abgegeben.
	2339 - SSW 9, Seegang 8, hohe Dünung. Qu. 0373 AL. Schuß aus Rohr IV. Fehlschuß, da UZO wieder ausgefallen. Der Schuß fiel mit falschem Schußwinkel. Fehler wurde erst kurz nach dem Schuß festgestellt.
	12.10.1940
	0014 - 6. Fühlungshaltermeldung abgegeben.
	0030 - SSW 9, Seegang 8, hohe Dünung. Qu. 0381 AL. Schuß aus Rohr V. Treffer nach 47 sek. Laufzeit (G 7a Vt=30) Dampfer sinkt in einer riesigen, schwarzen Detonationswolke. Wahrscheinlich Munitionsladung. Größe 8000 t. Aussehen: Scharf nach hinten gezogener Vorsteven, Kreuzerheck, Pfahlmasten, 7-8 Ladeluken (ähnlich "City of Manchester").

Anmerkungen

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	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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