KTB U 48 - 6. Unternehmung Seite 19

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	14.06.1940
	1200 - Nordwestlich Spanien, WNW 2, Seegang 2, einzelne Wolken, klar, sehr gute Sicht. Im Qu. 8300 BE auf- und abgestanden. Etmal: 13.6. bis 14.6. = 159 sm.
	1420 - Standort: Qu. 8348 BE m.u. Fahrzeug rechts voraus in Sicht.
	Als schwerer Kreuzer der Londonklasse ausgemacht. Läuft südöstlichen Kurs anscheinend wie üblich hohe Fahrt. Kommt schnell näher.
	1423 - Getaucht, als Brückenaufbau herauskommt.
	Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Gegner nach Bb. auf 85° Kurs geändert hat und recht auf und zuhält. Nach kurzer Zeit dreht er wieder auf Südostkurs und entfernt sich. Ich beobachte ihn durch das Sehrohr.
	1450 - 4 leichte Fliegerbomben auf Sehrohrtiefe, eine davon sehr nahe. Im Sehrohr an Stb. dicht neben dem Boot eine Einschlagstelle gesehen. Keine Schäden im Boot. Auf T = 30 gegangen.
	1510 - Auf Sehrohrtiefe Flugzeug (Doppeldecker, Schwimmerflugzeug), also das Bordflugzeug des Kreuzers im Sehrohr auszumachen. Auf T = 25 gegangen.
	1610 - Qu. 8345 BE, nordwestl. Spanien, WNW 2-3, Seegang 2, einzelne Wolken, klar, sehr gute Sicht.
	1815 - Aufgetaucht.
	1708 - Rauchwolke Stb. voraus.
	1723 - Getaucht. Als griechischen Dampfer "Katherina" (2900 t) ausgemacht. Gem. B.d.U. Befehl nicht angegriffen.
	1900 - Aufgetaucht.
	2000 - Nordwestlich Spanien, WNW 1, Seegang 1, wolkig, klar, gute Sicht. In Qu. 8300 BE auf und abgestanden.
	2400 - Nordwestlich Spanien, ... 1-2, Seegang ..., bedeckt, klar, mittlere Sicht........ Im Qu. 8300 BE auf und abgestanden.
	15.06.1940
	0400 - Nordwestlich Spanien, WSW 1, Seegang 1, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. In Qu. BE 8300 auf und abgestanden. Eine E-Maschine K.F.

Anmerkungen

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	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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