KTB U 29 - 1. Unternehmung Seite 3

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	04.09.1939
	Im Operationsgebiet B. SW 2, sonnig, sehr gute Sicht. Mittags aufbrisend aus S 3, später bis 7, mäßige Sicht, Seegang 5. Absicht: auf südlichem Kurs die in den Monatskarten der Seewarte angegebenen Dampferwege zu schneiden, je nach Verkehrsstärke auf östl. oder westl. zu begleiten.
	0830 Uhr - Voraus Rauchfahne unter der Kimm. Boot läuft darauf zu, Kurs der Rauchfahne etwa 100°.
	0900 Uhr - B.B. voraus zweite Rauchfahne, es wird ein Dampfer auf nördl. Kurs ausgemacht.
	Da erste Rauchfahne erfolgversprechender aussieht, der zweite Dampfer klein ist und nach seinem Kurs wahrscheinlich Skandinavier sein wird, Entschluß diesen achtern zu umgehen und an dem zuerst gesichtetem Schiff Fühlung zu halten. Fühlung geht dabei infolge stetiger Sicht- und Wetterverschlechterung verloren.
	2130 Uhr - Boot bleibt wegen der Wetterlage für die Nacht gestoppt liegen, um unnötigen Brennstoffverbrauch zu vermeiden und da irgendwelche Angriffshandlungen wegen des Seegangs nicht möglich.
	05.09.1939
	0800 Uhr - SSW 8-9, Regen, Sicht 1 sm, Seegang 7-8. Mittags abflauend auf 3, sonnig, sehr gute Sicht. Sturm, Angriffshandlungen nicht möglich.
	Vor einem Dampfer, der etwa 1000 m achtern schattenhaft in Sicht kommt unter Wasser gegangen, um unentdeckt zu bleiben; für notwendige Torpedo- und Maschinenarbeiten bis 1230 Uhr unter Wasser geblieben.
	Mit südl. Kurs und sparsamster Fahrtstufe Weitermarsch im Operationsgebiet. Obwohl sich das Boot im Gebiet der kanadischen Dampfertracks befindet und die Sicht vorzüglich ist, keinen Dampferverkehr beobachtet. Erst um 2200 Uhr wird auf große Entfernung ein hellerleuchteter Dampfer mit Nordkurs gesehen, bei dem es sich wieder um einen Skandinavier handeln muß.
	Nachts wird zur Brennstoffersparnis gestoppt.
	06.09.1939
	SSW 2, drehend auf SSO 2, lange hohe Dünung, wolkig, sonnig, gute Sicht. Weitermarsch auf südl. Kurs mit sparsamster Fahrtstufe. Trotz der vorzüglichen Sicht wieder den ganzen Tag nichts gesehen. Es entsteht der Eindruck, daß von England jeglicher Handelsverkehr nach Canada abgestoppt bzw. umgeleitet worden ist.

Anmerkungen

	Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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