KTB U 47 - 5. Unternehmung Seite 4

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	noch 09.04.1940
	0952 - Qu. 7857 AF m.o. Eingang F.T. 0751/9/72: "An alle U-Boote. Neue Warteaufstellung U 47, U 48, U 49, U 50 um 90 sm nach 120°. U 52 Qu. 2310, U 38 Qu. 2810 AN. U 37 Qu. 7890 AF. Höchstfahrt. B.d.U."
	1213-1237 - Qu. 2214 AN r.m. Getaucht vor Flieger.
	1342-1357 - Qu. 2219 AN r.u.E. Getaucht vor Flieger.
	1617 - Qu. 2255 AN m.o. W 3, klar, sehr gute Sicht. Getaucht vor Flieger. 1621 fallen 4 Fliegerbomben, dann ab 1628 ein Segen von insgesamt 111 schweren Bomben und 298 kleinen folgt. Die kleinen klingen vielleicht wie Handgranaten und kommen stets mindestens zu zweit. Dieser Segen dauert bis 2206 Uhr.
	2243 - Qu. 2257 AN r.o. N 2, klar, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Beim Auftauchen riecht es stark nach Brennstoff. Es ist mir nicht klar, wo dieser Zauber hergekommen ist. Der Anfang kam von dem Flieger das war klar, dann aber kam der Segen von einem Fahrzeug, das wie vom Himmel gefallen plötzlich schwach zu hören war. Trotz der schwachen Horchpeilung lagen die Bomben in solcher Nähe, daß beachtliche Erschütterungen durch das Boot gingen und schließlich eine Tiefe T=55 m aufgesucht wurde. Die haben wohl den ganzen Norwegen-Ärger ausgekübelt über uns.
	2330 - Qu. 2257 AN m. N 3, sehr gute Sicht, leicht bewölkt. Gem F.T. 1814/9/84: "B.d.U. an 5. 6. und 9. U-Bootsgruppe: Befohlene Positionen 20 sm nach 135° verlegen."
	Mit Kurs 140° auf neue Position gegangen.
	10.04.1940
	0145 - Qu. 2297 AN l.m. N 3, leicht bewölkt, sehr gute Sicht. Auf 0° gegangen zum Ausweichen von Fischern.
	0537 - Qu. 2726 AN m. Getaucht. Im Laufe der Nacht ist alles untersucht auf die Möglichkeit einer Brennstoffleckage. Die einzige Stelle wäre der leicht eingebeulte Tb. IV Bb. Da dieser leer ist, wird er ausgeblasen und als freidurchfluteter Raum gefahren.
	0635 - Aufgetaucht wegen schwacher Horchpeilung. Es ist ein Fischer. Mit Kurs 350° abgelaufen.
	0809-0907 - AN 2288 AN m. Getaucht vor Fliegern und dem schwedischen Dampfer "Saturnus".
	0918-0935 - Getaucht vor Fliegern und dem schwedischen Dampfer "Saturnus".
	1001-1114 - Qu. 2284 AN, N 4-5, aufbrisend, bedeckt. Getaucht vor Fliegern und dem schwedischen Dampfer "Saturnus".
	1222 - Qu. 2286 AN m.u. N 5-6, Wetter gleichbleibend. Eingang F.T. 1138/10: "An U 38, U 47, U 48, U 49 Höchstfahrt nach Narvik gehen. B.d.U."
	Auf 30° gegangen. Der Versuch mit G.F. zu laufen scheitert an den überkommenden Seen. Wir müssen mit H.F. laufen.

Anmerkungen

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