British Renown
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Version vom 23. Januar 2023, 17:04 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Motortankschiff | |
| Baujahr: | 1928 | |
| Bauwerft: | Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland | |
| Reederei: | British Tanker Company Limited, London | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 6.997 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.950 t | |
| Länge: | 132.58 m | |
| Breite: | 17.47 m | |
| Tiefgang: | 8.43 m | |
| Geschwindigkeit: | 10 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
| Route: | Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Curacao | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | ON-145 | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 518 | |
| Kommandant: | Friedrich-Wilhelm Wissmann | |
| Datum: | 21.11.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, östlich Halifax (Kanada) | |
| Position: | 43°53' Nord - 55°02' West | |
| Planquadrat: | BB 9515 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 50 | |
| U 518 sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug ON-145 und lief, um 04:06 Uhr zum Angriff an. Um 04:14 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Der eine traf die BRITISH RENOWN und der zweite die BRITISH PROMISE. Beide Schiffe wurden beschädigt, erreichten aber am 22.11.1942 Halifax (Kanada). Die BRITISH RENOWN wurde später in St. John´s (Kanada) repariert und im Juni 1943 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 49 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff den sicheren Hafen. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 229. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 149. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 271. | |||
Anmerkungen
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