KTB U 43 - 1. Unternehmung Seite 11

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	17.11.1939
	00.00 - Qu. BF 4441 m.U. Wind 260° 2, See 2, mittl. Dünung, wolkig, mittl. Sicht.
	04.00 - Qu. BF 4477 m.U. Wind uns See wie vor, leichte Dünung, bedeckt, gute Sicht.
	08.00 - Qu. BF 4744 u.K.M. Wind 240° 2, See 2, leichte Dünung, bedeckt, mäßige Sicht (Sicht wechselt stark).
	11.00 - Auf Kurs 140° gegangen und SO-Ecke des Operationsgebietes angesteuert um:
	1. auf der Schnittlinie des von U 53 gemeldeten Geleitzuges,
	2. mehr auf den Finisterre passierenden Dampfertrack zu kommen.
	12.00 - Qu. BF 7115 o.K.M. Wind 230° 2, See 2, leichte Dünung, aufbrechende Wolkendecke, Sichtbesserung.
	13.27 - Kann nach drei Tagen wieder die Sonne gemessen werden. Der Leitpunkt verlegt das Besteck 17,6 sm nach SSW.
	15.15 - Atlantik, nordw. der Spanischen Nordküste. Sonne und Mond gemessen, Besteck berichtigt auf 44° 49' N, 10° 54' W, Qu. BF 7185 m.u. Der Besteckfehler betrug 24 sm in Richtung 170°.
	16.00 - Qu. BF 7189 l.K.M. Wind 200° 2-3, See 2, leichte Dünung, wolkig, gute Sicht. Absicht:
	1) Auf den von "U 53" gemeldeten Geleitzug operieren.
	2) Nebenher Handelsverkehr NW-Küste Spaniens stören, dazu möglichst in Küstennähe bleiben.
	Ich brauche zuerst ein weinwandfreies Besteck und werde zu dessen Erreichung nach Einbruch der Dunkelheit die Spanische Küste ansteuern. Gegen Abend tritt fühlbare Wetterberuhigung ein. Die Dünung wird schlicht, die See sehr glatt, wenig Wind aus SzW. Bei bleiben ruhiger Wetterlage ist u.U. Torpedonachladen aus Oberdecksbehältern möglich, jedoch will ich zuerst Besteck holen und gegebenfalls beim Ablaufen von der Küste Torpedos umladen.
	20.00 - Qu. BF 7544 m.u. Wind 190° 2, See 1, leichte Dünung, wolkig, gute Sicht.
	23.00 - kommen die Feuer der spanischen Küste (unter der Kimm) in Sicht.
	18.11.1939
	00.00 - Qu. 7826 r.u.E. Wetter wie oben. 43° 31,5' N, 9° 16' W. Peilungen von Kap Villano Sisargas.
	01.30 - Nordwestküste Spaniens. Lage an Deck und den Luken geprüft, es wird Torpedoübernahme aus Oberdecksbehältern versucht. Hierzu als günstigster Kurs und günstigste Fahrt 20° und 7 sm festgestellt.

Anmerkungen

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