KTB U 30 - 2. Unternehmung Seite 1
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| 28.09.1939 | |||
| Boot im Stützpunkt Wilhelmshaven. Besuch des Führers. | |||
| 29.09.1939 - 02.12.1939 | |||
| Werftliegezeit Westwerft Wilhelmshaven. Motorengestellumbau, Umbau Tauchtank IIa zu Brennstoffbunker, M.G. auf erweiterter Brücke. | |||
| 03.12.1939 - 08.12.1939 | |||
| Ausrüstung. 12 T.M.B., 6 Torpedos. Funkbeschickung, Kompensieren. | |||
| 09.12.1939 | |||
| 1300 Uhr - OSO 3-4, Seegang 2, diesig. Auslaufen, 12 sm. Weg blau. | |||
| 10.12.1939 | |||
| 1100 Uhr - SSO 8, Seegang 6, bedeckt, diesig. Nordgrenze Sperrgebiet Kurs Shetlands. | |||
| 2000 Uhr - Auffrischend auf 10. Ling Bank. Bei schwerer achterlicher See viel Wasser im Boot. 7% Wasser im Schmieröl. Pumpen saugen nicht. Beigedreht. Gelenzt mit Handpumpe. Schmierölwechsel. Laden. Reinigen der verschmutzten Saugkörbe. | |||
| 11.12.1939 | |||
| 0600 Uhr - SSO 7, Seegang 5-6, bedeckt, sichtig. 320 Grad, 12 sm. Absicht Durchfahrt Fair-Passage. | |||
| 1330 Uhr - B.B. äußeres Auspuffventil läßt sich nicht schließen. Da Ursache unter Oberdeck, gehe auf 90 Grad um unter Landschutz "Utsire" Gehäuse aufzunehmen. F.T. an B.d.U. über Störung und Absicht. | |||
| 2000 Uhr - Utsire. SO 4, Seegang 3, klare Nacht. L.I., ein Obermaschinist und 2 Maaten arbeiten 7 Stunden im Dunkeln, halb im Wasser liegend am Ventilgehäuse. Störung wird gefunden. Ventilkegel ist ab. Fehlerhaftes Arbeiten der | |||
Anmerkungen
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