KTB U 20 - 14. Unternehmung Seite 11
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Version vom 14. Dezember 2022, 13:34 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| noch 16.01.1944 | |||
| 2000 - CL 9661, N 1, 0-1, c 2, 1023, 2-3 sm. Gehe nach NW. außerhalb meines Op.-Gebietes, um dort die FT-Meldung an U-Führung abzugeben, die bestimmt vom Russen eingepeilt wird. Marschiere anschließend an die Südkante meines Op.-Gebietes, um so der morgen einsetzenden U-Jagd im Norden zu entgehen und wieder unter der Küste stehen zu können. | |||
| 2024 - Abgabe F.T. 1941/16/x50: An U-Chef: 1625 Uhr LQu. 1359 auf Tanker, 1500 t, beladen, 3 Einzelschüsse. 1 Treffer hinten 10. 4 Bewacher. Über Wasser Wabos. Vg. 8, links 80, E 2500, MZ ein, Teich, leichte Dünung, diesig, Sicht 1-2 sm. -Grafen- | |||
| 2128 - Getaucht zum Nachladen Rohr I und II. | |||
| 2326 - Aufgetaucht. Kurs 180 Grad. Stundenlang liegt starker Brennstoffgeruch in der Luft, der sich auch nach 5 Tagen noch nicht verzogen hat. | |||
| 2344 - Eingang F.T. 2138/16/x53: KR: B-Meldung: 2120 Uhr: Ein Minensucher und ein M.K.B. erhalten Fahrzeugstandort, das 2038 Uhr in 4232 N, 4049 O stand. - MPHS Eupatoria- | |||
| Meine Annahme stimmt. Der Russe hat mich bei der Abgabe der FT-Meldung eingepeilt. Der durchgegebene Fahrzeugstandort entspricht genau meinem Schiffsort von 20.30 Uhr. | |||
| 2347 - Eingang F.T. 2325/16/x54: SSD: -Grafen-: | |||
| 1.) Bravo, Bann ist gebrochen. | |||
| 2.) Wenn Tanker gesunken, mit Kurzsignal "Ja" bestätigen, sonst keine Meldung. | |||
| -U-Führung- | |||
Anmerkungen
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