KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 9
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Version vom 14. Dezember 2022, 13:18 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| noch 13.11.1943 | |||
| 1316 - Rw. 110 Grad (250 Grad) schnelles Landflugzeug, NW-Kurs, weit. Stiller Alarm. | |||
| 1330 - Detonation sehr weit. | |||
| 1400 - Aufgetaucht. | |||
| 1548 - Dämmerung. | |||
| 1600 - Qu. 9314, SO 6-7, See 4-5, c 2, hohe Dünung, 1000, 6 sm. | |||
| 2000 - Qu. 6935, SO 6, See 4-5, hohe Dünung, c 3, 997, 3-4 sm, heller Mondschein. | |||
| 14.11.1943 | |||
| 0000 - Qu. 6935, SO 6, See 5, hohe grobe Dünung, o, 993, 4-5 sm. | |||
| 0400 - Qu. 9315, SO 6, See 5, hohe grobe Dünung, c (m), 9, 993, 4 sm. | |||
| 0426 - Getaucht, Boot einsteuern lassen. Triebwerkskontrolle. | |||
| 0430 - Dämmerung. | |||
| 0800 - Qu. 9315. | |||
| 0950 - Aufgetaucht. | |||
| 1135 - Eingang FT 1056/14/x86: KR Seeboote: "U 23" meldet in LQu. 85791 l.o. kleine Spierentonne mit Toppzeichen. Annahme, daß Ansteuerungsmarke für durch Gefangenenaussage bestätigte Westausfahrt (Sperrlücke) mit Kurs 270 Grad. Beobachten: Ergebnis mit Kurzbericht und KTB niederlegen. -Flo-Chef- | |||
Anmerkungen
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