KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 27
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 14. Dezember 2022, 10:27 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Seite 26 ← Seite 27 → Seite 28 → → → KTB´s U 20 → U 20
| noch 03.08.1943 | |||
| Sonst nichts zu sehen. | |||
| 0110 - Von einem Scheinwerfer bei Sotschi erfaßt. Zeige Heck und laufe ab. | |||
| 0323 - Dämmerung. | |||
| 0400 - CL 9358, SO 0-1, Seeg. 0, c 8, 1007 mb, Sicht 6 sm. | |||
| 0630 - Rw. 45 Grad ein Bomber, E = 9000 m. | |||
| 0800 - CL 9359, OSO 1-2, Seeg. 1, c 6, 1008 mb, Sicht 10 sm. | |||
| 1200 - CL 9367, SO 1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 114,2 sm über und 1,9 sm unter Wasser = 116,1 sm. | |||
| 1355 - Alarm. Rw. 170 Grad Bomber E = 8000 m. | |||
| 1358 - 2 Fliebos, davon eine gut. | |||
| 1439 - Aufgetaucht. | |||
| 1440 - Alarm. Rw. 0 Grad ein Bomber, E = 2000 m. | |||
| 1500 - Auf Sehrohrtiefe, der Bomber fliegt dicht über Wasser Suchschleifen. | |||
| 1600 - CL 9391. Das Flugzeug ist noch immer da. | |||
| 1618-1700 - 3 Fliebos mittelweit. Das Flugzeug bleibt in diesem Gebiet und sucht. | |||
| 1920 - Aufgetaucht. | |||
| 1930 - Dämmerung. | |||
| 2000 - CL 9386, SW 0-1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 1 sm. Der Stb.-Diesel ist wieder zusammengebaut. Er muß jetzt eingestellt und abgestimmt werden. | |||
| 2354 - Melde durch Kurzsignal: Habe Rückmarsch angetreten. | |||
| 2400 - CL 9384, S 0-1, Seeg. 0, c 3, 1008 mb, Sicht 1-2 sm. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 26 ← Seite 27 → Seite 28 → → → KTB´s U 20 → U 20