Waiotira
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Wade Hampton ← Waiotira → Waiwera
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Motorfrachtschiff | |
| Baujahr: | 1939 | |
| Bauwerft: | Harland &. Wolff Limited, Belfast | |
| Reederei: | Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London | |
| Heimathafen: | Southampton | |
| Kapitän: | V. Arthur Richardson | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 12.823 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 13.000 t | |
| Länge: | 163.22 m | |
| Breite: | 21.46 m | |
| Tiefgang: | 9.01 m | |
| Geschwindigkeit: | 16.5 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Sydney (Australien) - Panamakanal - Großbritannien | |
| Fracht: | 7.000 t Gefrier- und Stückgut | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 38 | |
| Kommandant: | Heinrich Liebe | |
| Datum: | 27.12.1940 | |
| Ort: | Nordatlantik, westlich der Hebriden | |
| Position: | 58°10' Nord - 16°56' West | |
| Planquadrat: | AL 3687 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 1 | |
| Überlebende: | 89 | |
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U 38 sichtete am 27.12.1940 um 01:30 Uhr einen gestoppt liegenden Dampfer und beobachtete ihn erst einmal. Um 01:46 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf das Wrack der WAIOTIRA unter der Brücke. Kurz vor den Fangschuß mußte U 38 vor einem Zerstörer ablaufen, konnte also das Sinken nicht mehr beobachten. Das Wrack sank einige Stunden später. 1 Passagier kam ums Leben. Der Kapitän, 78 Besatzungsmitglieder und 10 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer HMS MASHONA (F.59) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 95 sichtete am 26.12.1940 um 16:20 Uhr einen großen Dampfer und setzte zum Angriff an. Nachdem das Boot, um 19:03 Uhr, drei Zerstörer gesichtet hatte und kurz abdrehte, lief es wieder auf das gesichtete Schiff zu. Um 20:03 Uhr schoß Schreiber einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die WAIOTIRA am Bug. Das Schiff stoppte kurz, lief dann aber weiter. Der erste Fangschuß, um 20:07 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 20:18 Uhr, traf achtern. U 95 dachte das der Dampfer sinken würde und lief, wegen der in diesem Gebiet stehenden Zerstörern, ab. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 40. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 252, 482. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 182, 515. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 251. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 426. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 40. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604- Seite 261. | ||
ANMERKUNGEN
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