KTB U 35 - 1. Unternehmung Seite 11
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noch 20.09.1939 1645 - Alarm vor engl. Flugboot, das aber U 35 nicht gesehen hat. 1740 - Aufgetaucht, Reisemarsch fortgesetzt. 2000 - Gut sichtige Nacht. 21.09.1939 0900 - Reisemarsch nach Osten. Ich beabsichtige mich etwas mehr unter der engl. als unter der franz. Küste zu halten. 1300 - Mehrere Rauchwolken voraus in Sicht, gleichzeitig ein von N nach S fliegendes Flugboot. Großer Gegenzug. Unter Wasser gegangen, vorgesetzt. Generalkurs 260°, Fahrt 10 sm. 1350 - Geleitzug dreht plötzlich stark nach Bb. Neuer geschätzter Kurs 210°. Formation siehe Skizze. Wegen der Kursänderung kann ich mich nicht mehr von vorn herein sacken lassen - mit Höchstfahrt herangelaufen. Ich beabsichtige, zunächst mit einem G 7e den Stb.-achteren Zerstörer abzuschießen, um dann die hinter ihm stehend recht großen Schiffe - ein Tanker und 1 Frachter mit je ungefähr 10 000 t - folgen zu lassen. Aus Lage 90° Fahrt 12 sm, Entf. ungef. 200 m, Schuß auf den Zerstörer - keine Detonation. Unterschossen ? Zerstörertiefgang 2 ½ m, am Torpedo standen 4 m. Gleich nach dem Schuß sackt Boot durch, sodaß die gute Angriffsgelegenheit auf die hinter dem Zerstörer stehenden Dampfer ausfällt. Als Boot wieder auf Sehrohrtiefe ist, besteht nur noch Angriffsmöglichkeit auf die entfernter stehenden beiden Schlußschiffe der anderen Kolonne - auf den größeren der beiden ungef. 10 000 t großen Frachtdampfer Rohr 3 losgemacht, Lage 90, Fahrt 10 sm, | |||
LITERATURVERWEISE
| U 35 - KTB | Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN