KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 8
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noch 25.09.1939 1859 - Mitte Skagerrak. SSO 1-2, Seeg. 2, Regen, mäßige Sicht. Estl. Dampfer "Radomo" für Rotterdam entlassen. Im großem und ganzen starker Dampferverkehr. Kurse SW. 2057 - SO 3, Seeg. 2, Regen, mäßige Sicht. Finnischer Dampfer mit M.G. C/30 angehalten. Papiere für Baltimore. Entlassen. 2400 - Höhe Oxöy Feuer. 258° 9 sm/h. 26.09.1939 0300 - OzS 5, Seeg. 4, Regen, wechselnde Sicht. Norw. Dampfer mit MG C/30 (E = 50 hm) angehalten. Bestimmung norw. Hafen. Entlassen. Schwacher Dampferverkehr unter der Küste innerhalb Hoheitsgewässer überwiegend östl. Kurse. 0332 - Höhe Mandal Rywingen Feuer. OzS 5, Seeg. 4, Regen, schlechte Sicht. Kurs 274° 9 sm/h. Geringer Dampferverkehr mit östlichen Kursen. Funksprüche über Zerstörervorstoß erhalten. Falls dieser verschoben werden sollte, würde Brennstoff knapp. 0535 - Getaucht 2 sm/h. 0615 - Lister Feuer in rw. 0° 12 sm ab. O 5, Seeg. 5, mittlere Sicht. 310° 9 sm/h. 2 Dampfer Ostkurs Lister Feuer ansteuernd. Sonst keine Beobachtungen. bis 1100 - Östliche Winde abflauend, Sichtverbesserung, dämmrig. Kurs 300°. 1102 - Flugzeug (Dornier Typ. Abzeichen nicht zu erkennen) gesichtet. 1130 - 2. Sichtung. 1145 - 3. Sichtung. Vermutlich Aufklärung für Zerstörervorstoß. bis 1600 - OSO 3, Seeg. 3, gute Sicht. Gleicher Kurs. Keine Beobachtungen. 1600 - OSO 3, Seeg. 3, gute Sicht, Höhe Sogudal. Kehrt gemacht, da diese Nacht vor dem Zerstörer Vorstoß noch für Kontrolle der Dampferwege von Lindesnes und Lister Feuer nach Westen ausgenutzt werden soll. 120° 1,5 sm/h. 1915 - Aufgetaucht. 6 sm/h + Ladung. 2143 - NNW 3-4, Seeg. 2, dämmrig, Sehr helle Mondnacht. 3 Dampfer in Hoheitsgewässern Kurs NW. 27.09.1939 0000 - Höhe Lister. N 1-2, dämmrig, Seeg. 2, Mondhelle Nacht, sehr gute Sicht. 180° 6 sm/h. 0130 - Norw. Dampfer durch MG C/30 angehalten. In Ballast von Oslo nach Newcastle u. Sunderland. Entlassen. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 4 - KTB | Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN